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高補貼正成為氫燃料電池車商業化的重要推手。雖然我國燃料電池汽車已經率先在商用車領域落地，但是乘用車推廣仍需更長時間。

陜汽控股集團作為新能源行業的領導者，緊抓新能源行業趨勢，培育新能源隊伍，在節能與新能源商用車領域取得了一流的技術及產品研發優勢，更是逐步探索形成了新能源、智能網聯汽車的產業布局和完善的配套體系。

自今年4月份,前途汽車正式取得工信部核準的“新建純電動乘用車生產企業”資質后,合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源紛紛趁勢而上,成為獲得工信部和發改委認證的“雙資質”生產企業。

電車資源網獲悉，吉利商用車將攜遠程E200出戰“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”。

24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50。

2018年9月新能源乘用車銷量近十萬臺，同比增長69.48%，環比增長17.15%。2018年1~9月，新能源乘用車銷量達60萬臺，同比增長近1倍。

產業概況：截至2017年底，遼寧省共有新能源汽車整車生產企業13家，新能源汽車產量6718輛（整車4386輛，專用車2332輛）

為感謝廣大車主對江淮新能源的支持和信賴，解決天津客戶急切的用車需求，10月21日，江淮新能源百臺iEV6E車型在天津成功交車。

韓國現代正在成都積極推進四川現代汽車有限公司的資產重組和業務轉型,為該公司引入了國有背景的新能源動力電池資源企業四川省能源投資集團公司,并將四川現代汽車有限公司重組轉型為以新能源乘用車為主的汽車企業。

美國時間10月21日，FF通過全員郵件表示：公司因此被迫將對全員降薪20%。FF內部相關人士表示，由于投資方恒大健康未能履行其承諾并支付其同意支付的款項，導致FF正在面臨財務困難。

眾所周知，工信部會定時發布一批新車公示，上了新車公示意味著昭告天下：我們的車是合法的！是國家認可的！那么在這批公示的名單里，有什么看點呢？小編帶大家一起去去瞧瞧

9月新能源專用車動力電池裝機量達553MWh，環比增長53.2%。前十企業裝機量占比超過82%，其中寧德時代獨占鰲頭裝機量占比達39%；電池類型方面，三元動力電池涵蓋超六成的市場，環比增長97.7%。

所謂燃料電池汽車,指的是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車。目前,車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或高含氫重整氣。

第313批新車公示共有40家企業為141款新能源汽車提供動力電池配套。寧德時代配套的新能源汽車車型數量仍居首位,值得注意的是,本批新車公示中塔菲爾新能源成為了一匹黑馬，首次進入前三。

10月19日上午，經海南省人民政府批準，由海南省商務廳、海南省貿促會、振威展覽股份共同主辦的2018第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會在海南國際會展中心隆重開幕。