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新能源車展不僅展示了當前全球最新新能源車型，汽車智能網聯化也折射出汽車業的新風向。

2018年9月，國內共有67家新能源專用車企有產量，共計生產8983臺新能源專用車。企業方面，東風集團一舉奪冠，北汽新能源、開瑞新能源分別排名第二和第三。

經電車資源統計，2018年9月，國內新能源專用車銷售4688臺，同比下降39.56%，環比增長52.90%。企業方面，東風、瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源位居9月新能源專用車企業銷量排行榜前三名。

經電車資源統計，2018年9月，國內共有67家新能源專用車企有產量，共計生產8983臺新能源專用車。

申報新能源汽車產品的共有74戶企業的141個型號，包含新能源乘用車24輛，新能源客車51輛，新能源專用車66輛。本文將對其中的66輛新能源專用車做進一步的分析。

10月17日工信部公示了申報第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中24款新能源乘用車做進一步分析。

截至2018年9月，新能源汽車保有量達221萬輛，其中純電動汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80.53%，新能源貨車25.4萬輛，占新能源汽車總量的11.46%。

鄭州日產在今年也推出了一款純電動乘用車——帥客EV。其實大家對這款車型并不陌生，路上還能見到很多汽油版的老款車型。這款純電動的帥客能否在其中占有一席之地，下面就跟我一起來看看。

國能新能源進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著國能新能源將正式獲得純電動乘用車生產資質。

廣州鵬輝能源科技股份有限公司發布2018年前三季度業績預告，公司1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.55億元—3.09億元，同比增長32%-60%。

新能源乘用車站在時代的節點來看,未來的競爭一定是在動力電池的續航能力上,所以我們拋開整個新能源乘用車產業鏈的上下游的研究方法,直抵市場的核心需求,動力電池!

法國當地時間10月16日，雷諾集團與華晨中國汽車控股有限公司在巴黎與遼寧省政府代表簽署了戰略合作協議，以推動輕型商用車業務在中國的進一步發展。

電車資源了解到,黑龍江省工業和信息化委員會、黑龍江省財政廳聯合發布了《黑龍江省企業新增新能源汽車產品公告獎勵政策實施細則》。

10月15日，藍海華騰發布前三季度業績預告，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1200萬元—1600萬元，同比下降85.04%—88.78%。

在購買純電動汽車前，續航里程一定是我們最為關注的，畢竟這個數據決定了我們用車時的便利性