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電動汽車資源網對2018年最新上市的新能源汽車進行了盤點，給各位計劃買車的朋友一些參考。

2017年，我國新能源專用車銷量達15萬輛，同比增長152%，其中物流車是主力車型，占據了97%的份額。2018年，在各地政府、電商企業、物流企業的推動下，新能源物流車或將迎來井噴式增長。

為了方便廣大用戶了解新能源補貼變化情況，電磁時代對所有列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》純電動乘用車補貼標準進行了測算，截至2018年第一批推薦目錄，共602款純電動乘用車公告配置。

2月9日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第305批)的車輛新產品公示。以下筆者整理第305批公示部分新能源乘用車信息，供大家參考。

中國氫能汽車的普及不會是乘用車，也不是公交車，而重心在中重型貨車。

電動汽車資源網了解到，北京汽車公告稱，公司與戴姆勒股份公司（“戴姆勒”）宣布將擴大梅賽德斯－奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場的需求。

邦老師給大家推薦的車型主要強調一個“新”字，具體說，就是3個月內上市新車的推薦 —— 個頂個都是續航好手。

作為全電驅動的物流用車，北汽新能源407EV相對傳統動力物流用車，具備全天候24小時可在北京行政區劃內使用；不受單雙號限行影響。

本文對新能源乘用車及其配套情況進行了整理。

整體來看，續航在250公里以上的純電動乘用車達35款，占本批次目錄49款純電動乘用車的71.43%，成為主流。

電動汽車資源網對2018年首批推薦目錄的純電動乘用車在2018年的補貼、2017年的補貼、2018年過渡期的補貼金額進行了對比分析，供讀者參考。

?電動汽車資源網了解到，四部委2月13日發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。本政策，對新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細分市場都有所調整。

根據電動汽車資源網統計數據，本批新車公示共有121個新能源汽車產品申報，其中包括新能源乘用車產品18個、新能源客車產品61個、新能源專用車產品42個。本文對新能源專用車及其配套情況進行了整理。

預計到2030 年,全球燃料電池乘用車將達到 1,000 萬輛至 1,500 萬輛。由于市場潛力大,大企業加大研發,一些國家也加大支持力度,力圖通過發展氫能解決來能源安全,并掌握國際能源領域的制高點。

長江汽車將在佛山南海建設氫燃料整車制造基地和氫動力研發中心。