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高續航加上超大空間,相信開瑞K50EV在新能源MPV市場上可以重新煥發生機,搶占一波新能源乘用車市場。

新能源乘用車增幅穩健，市場機制的主導作用正逐步凸顯

6月13日，國務院法制辦發布了由工信部起草的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征詢意見稿）》，讓本就不平靜的汽車行業再起波瀾。

近日，合肥市正式發布《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則（2017修訂）》的通知，地方配套資金含省市兩級資金，中央和地方補助資金總額不超過車輛售價的 60%。

6月22日，當特斯拉在上海建廠的消息傳得沸沸揚揚之時，上海臨港、上海電氣等企業發布公告澄清與特斯拉的“緋聞”。

南京市發布了《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》，所指的財政補貼包含省級補貼和市區級補貼，財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。

近日，中汽協向工信部提交了關于“三萬公里”的建議，該建議方案調整了三大塊，主要表現在租賃用途的新能源乘用車、通勤用途的客車、新能源物流車都調整為1萬公里，其他類型的車型保持不變。

目前純電動重卡的市場需求主要集中在兩個領域，一個是場地用車，如港口和碼頭、倉庫、鐵路站、機場以及工地內；另一個是在固定線路上運行，如環衛和短途物流市場。

目前比亞迪正在與廣汽集團、一汽集團以及上汽集團等旗下的乘用車品牌洽談動力電池的合作事宜,合作洽談的名單還在進一步擴大。

所以，反過來說，市場或許還沒有太多可接納新能源物流車的空間，預計今年新能源物流等專用車的產銷或許會維持10萬輛左右。

6月22日，奇瑞商用車對外發布新能源333戰略，將2021年的新能源產銷目標定在20萬臺，未來5年預計推出22款新能源產品。同時開瑞K50EV、優優EV物流車兩款車型也下線。

電動汽車資源網統計，2017年電動專用車領域，5月份產量為3097輛，銷量為1332輛；前5月累計生產6139輛，累計銷售6542輛。從產銷數據可以看出，5月份產銷量放量

6月13日，國務院法制辦在官網上發布了工信部關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征詢意見稿）》公開征求意見的通知。

溫州市擬對轄區范圍內新登記注冊的純電動的、插電式混合動力（含增程式）的客車、乘用車、專用車（主要是郵政、物流、環衛等）、貨車，以及燃料電池車，按照國家補助標準，給予1:0.5的配套補助。

日前，從重慶市環保局獲悉，眾泰汽車旗下全資子公司——湖南江南汽車制造有限公司重慶分公司年產10萬輛乘用車建設項目已基本建設完成。