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溫州市發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見（送審稿）》意見的公告，意見指出，“十三五”期間，全市新能源汽車推廣應(yīng)用達(dá)到4000輛以上，私家車購買比例大幅提升。

6月15日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第297批）（以下簡稱《公告》），獲得第10張新能源生產(chǎn)資質(zhì)的云度新能源赫然在列，這意味著其正式從“生產(chǎn)允許”升級成為“銷售允許”。

對于那些尚未拿到新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)而言，今后想拿到資質(zhì)將更難。而已經(jīng)拿到生產(chǎn)資質(zhì)的并不意味著就高枕無憂。

電動汽車資源網(wǎng)記者根據(jù)文件中的《2016-2020年新能源乘用車車型積分算法》，細(xì)算出2017年前5批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中的198個純電動乘用車車型積分。

乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車銷量已從1月份的54 23輛上升至5月份的38119輛，新能源領(lǐng)軍車企比亞迪蟄伏4個月后，也重回新能源乘用車5月銷量單品牌榜首。

本次申報新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的250個型號，其中純電動產(chǎn)品共67戶企業(yè)202個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共18戶企業(yè)48個型號。=

有關(guān)純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)暫停審批發(fā)放的消息讓業(yè)界為還未獲取牌照的企業(yè)捏一把汗。不過，資質(zhì)審批“暫?！辈⒎恰巴Ｖ埂?。

6月13日，國務(wù)院法制辦在官網(wǎng)上發(fā)布了工信部關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征詢意見稿）》（簡稱《雙積分管理意見稿》）公開征求意見的通知。

本人認(rèn)為，本次政策出臺的真正目的在于給外國車企業(yè)和合資車企設(shè)置壁壘，給自主車企在時間和空間上留出更多機會，以實現(xiàn)中國汽車由汽車大國邁向汽車強國的汽車夢，充分體現(xiàn)了中國政府的睿智，可謂用心良苦。

本批次25款新能源乘用車共有純電動乘用車19款(純電動轎車15款、純電動多用途乘用車4款)、插電式混合動力乘用車6款(插電式混合動力轎車2款、插電式混合動力多用途乘用車4款)。

電動汽車資源網(wǎng)對其中的新能源乘用車及其配套情況進(jìn)行了整理。

近日，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（第5批）》提前公布，同時數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車銷量比上月增加30％，在技術(shù)和市場的雙輪驅(qū)動下，使得中國在全球新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中有實現(xiàn)引領(lǐng)的可能。

工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第297批)的車輛新產(chǎn)品公示，經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，250款新能源汽車產(chǎn)品中新能源乘用車有25款，新能源客車有152款，新能源專用車有73款。

根據(jù)中投證券6月12日發(fā)布的研報，對1——5月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類核算后的數(shù)據(jù)顯示，前5月新能源商用車累計銷售1.5萬輛，同比累計下滑62%；同期新能源乘用車銷售12萬輛，同比累計增長40%。

比亞迪于上周二在深圳總部召開了股東大會，王傳福首度對外承認(rèn)：動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，有的已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性階段。