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成都市于日前發布《關于申報2015年新能源汽車推廣應用成都市級配套財政補貼的通知》，根據通知，申請人需在2017年5月26日17:00前將相關材料上報，逾期未報，視為放棄申報。

2017年4月新能源乘用車銷量達2.92萬，環比3月增長6%，同比增速41%。新能源乘用車市場延續遞增的趨勢。

筆者認為，市場經濟給了大家一個很低的進入門檻，但淘汰機制也十分殘酷。新能源汽車雖然還沒有實現市場主導，但最終會走到那一步，改變每天都在發生，洗牌常常在進行。

成都著力打造完整的新能源汽車產業鏈,重點發展純電動客車、轎車、專用車,插電式混合動力客車、轎車,燃料電池客車、轎車、專用車,建設全國重要的新能源汽車產業基地。

5月9日，總投資100億元的銀隆新能源(南京)產業園項目在溧水開發區開工建設，該項目建成后將形成年產3萬輛純電動商用車、25億安時動力電池和儲能電池以及40萬臺啟停電源的生產能力。

日前，由襄陽市公交集團投資興建的大型綜合充電站，在隆中風景區游客接待中心建成并投入使用。這是市公交集團從配電到充電均自主建設的第一個大型綜合充電站，可同時為電動公交車、電動物流車、私家電動乘用車充電。

近日，深圳市東部公共交通有限公司(以下簡稱東部公交)與比亞迪汽車工業有限公司(以下簡稱比亞迪)聯合建立的純電動客車全球應用推廣基地、新能源汽車產業領域雙創示范基地和新能源汽車售后服務站。

鄭州日產汽車有限公司在2009年就開始開發宜商宜乘的新能源汽車，致力于為城市物流、市民出行提供適宜車型。今天，電動汽車資源網（微信號：evpartner）就為您介紹鄭州日產的其中兩款純電動產品。

近日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用關于推薦目錄具體車型信息，電動汽車資源網為您詳細解讀。推薦車型目錄(2017年第4批)》，

比克電池將于2017年為御捷的3000臺型號為5021的純電動物流專用車提供電池包，約合1000萬顆18650電芯。除此之外，針對御捷的330、331乘用車項目及低速車項目，雙方均將展開全面合作。

在未來的產品布局上，東風雷諾不會僅靠SUV來打天下，未來將向兩個方向發展：新能源產品和七座乘用車。下半年投放市場的ESPACE就是一輛七座高端MPV，而于年末發布的風諾E300則是一款純電動汽車。

湖南省財政廳下達長沙市2015年度第二批新能源汽車推廣應用清算補助資金，涉及比亞迪汽車工業有限公司長沙分公司與中聯重科股份有限公司的5款車型，共計1409萬元。

《財政部 國家稅務總局 工業和信息化部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（簡稱“公告”），公告顯示，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

近幾年，國內車企陸陸續續推出了微卡，它們的車身外觀內飾逐漸有了乘用車的設計風格，而且載貨能力增強了不少。近期電動汽車資源網了解到福田時代汽車康瑞K1就具有這些特點，下面我們一起去看看吧。

本批目錄共包括96戶企業的453個車型，其中純電動產品共93戶企業407個型號、插電式混合動力產品共17戶企業44個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。