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相對而言，國內更趨向于電動用車領域的研發與制造，而歪果仁可能思維比較發散，前段時間研究行駛中可充電公路，如今又有消息稱，美國eNow公司正參與研究一款太陽能冷藏車。

上半年新能源汽車行業是領跑者，下半年以來整體回調，預計這種回調會持續一段時間，但這不影響我們對該行業中長期看好，預計行業經歷回調后會再次迎來機會，目前正在為年底行情進行布局。

據了解，2016年北汽銀翔將推出4款新能源純電動車物流車，產品將覆蓋目前城市物流用車所需的絕大部分車型，并通過純電動物流車建立幻速新能源在全國的新能源渠道網絡。

如此斷崖式下滑，不禁讓外界為純電動物流等專用車捏把汗，再回顧今年上半年純電動物流等專用車的銷量情況，1-7 月純電動專用車總產量也不過才9097 輛，同比雖有所增長，但較全年10萬輛的預期相差甚遠。

電動汽車資源網記者了解到，2016年前7個月新能源商用車銷量市場份額占28%。本文電動汽車資源網記者將針對1-7月新能源商用車銷量情況，進而對新能源商用車市場進行探討。

國內電動車在得到了國家政策的扶植后，銷量連年攀升，深受北京這類特大城市中久搖不中汽油車指標的車主青睞。身邊的朋友同事們也都知道我苦苦搖號四年未果，求車心切的我對電動車的好感度也蹭蹭地漲。

根據協議，珠海銀隆規劃在成都天府新區西區產業園投資建設銀隆成都新能源產業園項目，規劃面積3000畝，總投資100億元。

2016年僅剩的13460個新能源號牌或將分配殆盡，這意味著，城市用車缺口將進一步擴大。專家分析認為，未來汽車共享模式如凹凸租車等將成為解決城市用車供需矛盾的最佳解決方案。

今年隨著政策落地，新能源乘用車有望進入產銷旺季，剩余五個月的新能源乘用車銷量也有望環比逐步提升。新能源概念有望成為新的風口，建議投資者可持續關注重倉配置這一概念基金，把握投資機會。

日前，東風特汽（十堰）專用車有限公司首款EQ5160型純電動抑塵車，在湖北十堰發布。

日前作為園區重大項目之一的長沙比亞迪電動專用車長沙工廠實現成功通線，8月16日上午，通線儀式在長沙比亞迪二期電動專用車基地舉行。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第287批)的車輛新產品公示信息,共有455款新能源車型入選，其中，新能源乘用車有22款。

電動汽車資源網統計了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》第六批、第七批、第八批中的純電動乘用車共99款車型，揭示純電動乘用車領域動力電池類型選擇、動力電池企業與車企的合作關系等核心問題。

計劃到2020年底，海南省將累計推廣應用新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上（其中用戶專用充電樁2.3萬余個、公共充電樁4千余個），建成公共換電站30座。

8月11日，珠海億華電動車輛有限公司(簡稱珠海億華)與高新區、天元區簽約，由珠海億華投資2億元，在該區建設年產能3000輛電動環衛專用車輛的生產基地。