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根據2016年南京市新能源汽車推廣應用計劃，2016年我南京市新能源汽車推廣總量為2502輛，其中新能源公交車為500輛，各類新能源專用車500輛，新能源乘用車1502輛

電動物流車符合城市配送運力需求物流配送是現代流通業的主要經營方式，分為城際配送(包括干線、支線配送)、城市配送，應用于這四類場景的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV 等物流用車，

大眾集團計劃在接下來的十年間推出30多款電動車。該集團預測,純電動車或將占據四分之一的全球乘用車市場,并且稱,其純電動車的銷量到2025年將實現兩百萬至三百萬輛,貢獻全球電動車銷量的20%至25%。

以電動乘用車為例，續航里程在100—150公里的，補貼1.5萬，150公里—250公里的補貼2.3萬，超過250公里的補貼3萬，插電混合動力的最高只能補貼1.5萬。

珠海市要求今年公共機構配備更新公務用車總量中，新能源汽車比例不低于30%，具備條件的公共機構要建設充電設施或預留具備安裝充電設施條件的車位

物流行業等商務領域。吸引和鼓勵區內物流企業購買或租賃新能源物流用車，力爭到2017年底新增100輛新能源物流車。給予每輛新能源物流車購車補貼4萬元，數量為100輛。

下半年新能源物流車有望受益于推廣目錄落地,需求快速釋放。根據節能和新能源汽車網,15年新能源專用車生產4.89萬輛,同比增長1135%,16年前5月生產4010輛,其中4、5月產量均同比下降。

2016年6月16日,工信部發布了第八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,此次共有414款新能源車入選。其中,純電動乘用車29款,純電動客車186款,純電動貨車3款,純電動專用車103款。

2016年是“十三五”規劃的開局之年，國家也進入全面深化改革的深水區，中國的經濟發展進入到了“新常態”，為此國家不惜下大力氣進行供給側結構性改革，通過改革提高經濟發展質量和效益。

預計純電動物流車生產8萬輛,純電動郵政車生產1萬輛,純電動環衛車生產5000輛。按照純電動專用車單車售價15萬元計算,對應市場空間為144億元。

6月14日，記者從省發改委官網上獲悉，其近日發布了《廣東億鼎新能源汽車有限公司新能源專用車項目審批前公示》，廣東億鼎新能源汽車有限公司擬投上億元在惠州仲愷建設年產1000輛新能源專用車項目。

廣州市發改委稍早前公布的信息顯示，廣州已經連續6年成為新能源汽車推廣應用試點城市，共推廣新能源汽車超過1.6萬輛；其中第二階段(2013~2015年)，

與乘用車相比，作為商用車的純電動客車肩負著節能減排的重要使命。客車已經成為新能源汽車領域一個不可缺少的部分，更是國家重要發展領域之一。

這是一個整理匯總而來的一個電動汽車日常使用保養指南，及各位車主比較擔心的問題的總結與回復。

近期，218款新能源車型入選工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第285批）。其中，電動專用車共109輛，在入選車型中占比高達32%，純電動廂式物流車共74款。