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作為全球新能源汽車的引領(lǐng)企業(yè)，比亞迪始終致力于新能源乘用車的研發(fā)與推廣。于2015年9月14日，拿下“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”，于2016年1月18日，榮獲“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”。

?根據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2016年新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長(zhǎng)和環(huán)比小幅調(diào)整的特征。2016年2月新能源狹義乘用車銷量10092臺(tái)，同比增長(zhǎng)128%，環(huán)比下降27%。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求》，純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速應(yīng)不低于100km/h，2015年熱銷的微型電動(dòng)車大多不能滿足這一條件在2016年無(wú)緣補(bǔ)貼。

上有政策引導(dǎo)，下有市場(chǎng)倒逼，國(guó)內(nèi)大型車企紛紛依托新能源汽車實(shí)施突圍轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

3月3日，江蘇省出臺(tái)新能源汽車新政，關(guān)于專用車方面的政策引發(fā)了筆者對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的思考——為什么江蘇省對(duì)專用車補(bǔ)貼退坡幅度很大？

比亞迪2015年主要利潤(rùn)來(lái)源于汽車業(yè)務(wù)，而新能源汽車又是貢獻(xiàn)利潤(rùn)的“大頭”。新能源汽車銷量達(dá)到69222輛，其中新能源乘用車銷量61722輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.7%。

在2016將上市的約20款車型中，涵蓋8款SUV、1款轎車以及1款緊湊型車，微型車為6款。不難看出SUV領(lǐng)域也將繼續(xù)成為各家車企新車投放的重點(diǎn)。

在4月開幕的北京車展期間，東風(fēng)乘用車將發(fā)布一款純電動(dòng)車型。這款全新電動(dòng)車未來(lái)有望由東風(fēng)與PSA合作開發(fā)的新平臺(tái)打造。

2日，江蘇省召開新能源汽車推廣應(yīng)用會(huì)議。今年我省將推廣應(yīng)用新能源汽車14000輛以上，其中客車4998輛、專用車2665輛、乘用車6337輛。

據(jù)報(bào)道，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西格馬·加布里爾承諾要拿出20億歐元來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車，這些資金將主要用于消費(fèi)者購(gòu)買補(bǔ)貼、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及鼓勵(lì)政府用車等方面。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，前2批新能源汽車目錄共含車型713款，其中新能源乘用車型117款，占入選車型總數(shù)的16.4%。

2015年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量近6.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)234.7%，奪得了2015年新能源乘用車企銷量冠軍寶座。

2016年，公共機(jī)構(gòu)配備更新公務(wù)用車總量中新能源汽車的比例達(dá)到30%以上，到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車廣泛應(yīng)用。”

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2015年新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)乘用車總銷量在13萬(wàn)輛左右，其中廉價(jià)微型電動(dòng)車占據(jù)66%的份額。

本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，用于對(duì)存量(在用車)燃油舊汽車加裝電力驅(qū)動(dòng)改造。