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據(jù)工信部統(tǒng)計，2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍。

南京市政府日前發(fā)布了《南京市建筑物配建停車設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則（2015版）》，規(guī)定大型停車場要按照不低于車位10%的比例配建純電動汽車充電樁和專用車位。

南京金龍一直致力于把公司旗下品牌打造中國商用車的“特斯拉”。公司目前投資近100億元，形成千億規(guī)模新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在資金上面是下了不少功夫的，另一方面，也可以看出南京金龍在生產(chǎn)規(guī)模上也上了一個層次，

發(fā)改委7月13日組織了《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》咨詢會，詳細(xì)解讀了《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的具體規(guī)定。

7月9日上午，吉利南充新能源商用車項目正式啟動。這個計劃總投資70億元的大項目，將建設(shè)年產(chǎn)新能源商用車10萬臺和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)5萬臺生產(chǎn)基地。

對經(jīng)營性集中式充電站給予建設(shè)投資(不含土地費用) 30%、最高500萬元補(bǔ)貼；對個人消費者自用車位充電樁及投資新建的充電樁群給予每個充電樁600元的一次性補(bǔ)貼。

頭頂“無需擁有、按需用車，說走就走”等標(biāo)簽的電動汽車租賃也面臨著不少困難，這個行業(yè)會走向什么方向？又會走多遠(yuǎn)？一切都還有待市場的檢驗。

目前青年蓮花汽車已經(jīng)開始復(fù)產(chǎn)，而復(fù)產(chǎn)后首推的車型將是新能源汽車，至于傳統(tǒng)乘用車則暫緩生產(chǎn)，等待新車型上市后再重啟銷售。

7月4日，2015第十一屆北京國際電動車暨新能源汽車及充電站設(shè)施展覽會(IEVE2015)在中國國際展覽中心如期舉行。在本次展會上亮相的新能源乘用車車型主要有比亞迪e6、騰勢、知豆D2、啟辰晨風(fēng)等。

本次峰會以“聚焦混合動力、純電動和燃料電池汽車瓶頸，推動乘用車和商用車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革”為主題，在分析混合動力、純電動、低壓電動車和燃料電池汽車政策趨勢。

日前，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），自7月10日起，新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模將不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)最低要求限制。

昨天，上汽乘用車宣布，到2017年年底，將推出13款新車，上汽旗下多款車型將擁有新能源版。

江西決定對全省推廣應(yīng)用車型計劃進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)減少公共領(lǐng)域的推廣數(shù)量，加大私人乘用車領(lǐng)域的推廣力度，全省私人用車計劃由原1050輛調(diào)整為2903輛，并提高私人用車的補(bǔ)貼計劃額度。

根據(jù)《石家莊市加快新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》。我市將按照“新能源汽車在城市公交與公務(wù)、公用車領(lǐng)域優(yōu)先實施，在私人用車領(lǐng)域著力推廣”的戰(zhàn)略加快系能源汽車發(fā)展和應(yīng)用。

政策、車企、資本三方發(fā)力，推動新能源車市場不斷走強(qiáng)。隨著各大投資者的加入和動力電池產(chǎn)能提升，以及充電樁布局的進(jìn)一步完善，新能源車的性能、品質(zhì)也將進(jìn)一步提升，購車和用車成本進(jìn)一步下降。