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對于目前業(yè)界關(guān)注的低速電動車企是否準入生產(chǎn)純電動乘用車，李鋼則稱低速電動車是違反國家法律的產(chǎn)品。不過，李鋼又稱，政策鼓勵低速電動車轉(zhuǎn)型升級達到電動乘用車的準入標準。

到2015年，湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用達到省定目標600輛，其中新能源物流車350輛以上、公交車50輛、出租車100輛以上、乘用車100輛左右。

2015年2月有25個省市辦理免征車購稅手續(xù)新能源汽車3421輛，其中乘用車3116輛，商用車305輛。2014年9月－2015年2月共有32個省市辦理了免征車購稅手續(xù)新能源汽車4.62萬輛。

發(fā)放瀘州市新能源汽車標識，實行專門號段管理。使用專門號段的，在非高峰時段（9:00—17:00）可行駛市內(nèi)公交車專用車道。

管電網(wǎng)商城草創(chuàng)不久，但已經(jīng)有5家生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)與之達成了合作協(xié)議，它們分別是比亞迪汽車、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽乘用車以及江淮汽車。

隨著目前國內(nèi)新能源市場的快速發(fā)展，上汽乘用車也將著重這一領(lǐng)域的研發(fā)工作，根據(jù)上汽乘用車的相關(guān)規(guī)劃，在2020年其新能源車型的產(chǎn)量將占整體20%。

日前，發(fā)改委對《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)征求意見。分析認為，這一《規(guī)定》將如同一次“擇優(yōu)錄取”的考試，將推動一些新面孔進入電動車生產(chǎn)領(lǐng)域。

海南省近日出臺《公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，要求公共機構(gòu)購買機動車輛應(yīng)當優(yōu)先選用新能源汽車，各級機關(guān)事務(wù)管理部門將執(zhí)行情況納入公共機構(gòu)節(jié)約能源資源和公務(wù)用車管理績效評比考核范圍。

發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理規(guī)定》公開征求意見?！兑?guī)定》要求，經(jīng)核準的新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動力的汽車產(chǎn)品。

為促進和規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《政府核準投資項目管理辦法》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，我委起草了《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理規(guī)定》

省級財政資金補貼的對象為公共服務(wù)領(lǐng)域消費者（包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等）、私人消費者（僅限于購置乘用車）；承建公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位。

本屆日內(nèi)瓦車展上，德國汽車制造商重心逐漸由低成本的城市用車轉(zhuǎn)向高端電動汽車(如奧迪R8 e-tron)，希望借此推廣銷售不佳的零排放環(huán)保車型。

2014-2015年，珠海市推廣新能源汽車1500輛，其中：公交車500輛，出租車400輛，專用車60輛，私人乘用車540輛。

易到用車、奇瑞汽車和博泰集團上周共同宣布啟動易奇汽車計劃。奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍在發(fā)言的時候調(diào)侃說，“應(yīng)宜倫和周航就是兩個‘大忽悠’，這一次我是被他們拉下了水?！?/p> 2015-02-11   易奇汽車 尹同躍

上月，南海有118輛新能源公交車投入運營，并建成了桂城千燈湖公交站等首批5個充電站。在私家車領(lǐng)域，南海已有上路的純電動乘用車106輛，標志著南海的新能源汽車推廣應(yīng)用工作邁進新階段。