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新媒體直播平臺線上精準高效獲客、線下倉儲式一站式交付、用戶增值服務等三位一體新能源商用車創(chuàng)新模式。

市場需要洞察力，更需要產品力

10月24日，無人駕駛的氫燃料牽引車在一輛氫能重卡牽引車的引領下，緩緩行駛在內蒙古圓速蒙泰智能氫電商用車有限公司的園區(qū)內

我國首個全融合汽車綜合試驗場試運行

出發(fā)韓國 朋友圈再擴大。

2024年10月24日，博世與江鈴集團在南昌簽署合資協(xié)議，雙方計劃成立合資公司，共同開發(fā)和銷售輕型商用車電驅橋系統(tǒng)。

作為出口銷冠的比亞迪，自今年年初以來便接連斬獲眾多海外訂單，坐穩(wěn)“霸主”地位。

作為道路運輸行業(yè)的上游，商用車行業(yè)主動提出通過智能化技術、產品實現創(chuàng)新突破，場景模式的創(chuàng)新升級。

醇氫電動汽車正成為純電動和氫燃料電池車之外，推動商用車新能源化的又一重要路徑。

日前，阿拉善策克口岸北奔重汽出口車輛銷售服務中心正式開業(yè)，標志著全區(qū)首個專業(yè)商用車出口服務中心投入運營。

黑龍江：將哈爾濱市和大慶市作為試點城市，鼓勵在公務用車、出租車、網約車及商用車等領域推廣甲醇汽車。

9月17日，大力牛魔王汽車亮相2024年第71屆德國漢諾威國際商用車展

無人駕駛商用車，尤其是無人駕駛在環(huán)衛(wèi)賽道的應用，已經在商業(yè)化上先行一步。

在2024年成都新能源商用車展銷會上，重汽成商與多家企業(yè)達成新能源供應鏈、商用車采購項目共計749臺

10月15日，韓國電池制造商LG新能源（LGES）表示，已與福特汽車簽署兩項供應協(xié)議