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北京建成全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區，啟動3.0階段580平方公里擴區工作，開放自動駕駛測試道路323條1143公里，部署智能網聯乘用車等739臺自動駕駛車輛在區內測試使用。

11月23日，新京報貝殼財經記者從全國新能源商用車市場信息聯席會官方獲悉，今年10月，新能源商用車銷量同比增長36.5%

11月17日-19日，聯合重卡亮相 2023中國（安吉）純電新能源商用車展——電車資源

2023年1-9月，上海乘用車終端銷量為488,155臺，其中新能源汽車銷量為233,814臺,占比47.9%，自主品牌銷量為200,607臺，占比41.1%，新能源汽車自主品牌銷量153,460臺，占比31.4%。

11月16日，通用汽車表示，其正在重組旗下電動商用車業務部門BrightDrop，以降低成本，而且BrightDrop的首席執行官Travis Katz將離職。

中國新能源汽車市場，正從春秋諸侯林立轉向戰國的群雄爭霸。車企應開展垂直與橫向長板合作，化犬成獒。

一周熱點資訊

我國首臺大功率純電新能源調車機車下線 搭載首創1200kW超快充可實現“3秒一度電”

比亞迪智慧卡車工廠+比亞迪T5系列正式重啟新能源商用車賽道，混動+純電“兩條腿走路”的布局悄然完成。

國內商用車橋的領軍企業漢德車橋攜眾多新能源和傳統燃油車領域的車橋產品亮相車展，成為引領商用車橋風向標。

新能源專用車多達355個，比重極高。

到2025年，計劃在公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等公共領域推廣新能源汽車3.63萬輛，建設充電樁2.8萬個、換電站90座。

遠程新能源商用車+綠色慧聯的強強組合，用新產品、新技術、新模式推動行業變革，成為萬億級城配市場的變局者。

11月12日，位于湘潭經開區的新能源汽車產業園項目（一期）現場機械轟鳴，項目進入到最后沖刺階段。

就現階段而言，增程式汽車仍是不可替代的存在。