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北京市住建委昨日發布消息,本市將組織試點投放新能源小客車移動充電設施,解決新能源小客車在無固定車位或電力負荷緊張的小區充電難的問題。今年將計劃投放500臺移動充電設施。

國網山東電力一直高度重視提升電動汽車充電站運營管理水平，開發建成的國內首套省級電動汽車智能充換電服務網絡運營管理系統，可以實現對車輛的有序換電調度以及自動化電能計量。

在本次大會上,廈門宏發電力電器有限公司副總經理、總工鐘叔明做主題為“動力電池高壓分斷技術的安全與可靠性概論”的精彩演講。以下為鐘叔明演講主要內容:

今日，記者從北京市發改委獲悉，北京市要求電動汽車充電收費必須支持銀聯卡支付方式，確保一卡通用。此外，發改委鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，UL能源和電力科技部高級項目工程師樂艷飛針對“電動汽車用鋰離子電池安全研究和案例分析”這一主題發表精彩演講。

為促進山西省電動汽車產業發展,加快電動汽車推廣應用,轉化煤炭能源優勢,擴大電力資源需求,形成民生消費熱點,山西省《電動汽車產業發展和推廣應用2016年行動計劃》公布。

2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整。高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽車用電機控制總成等關稅會降低，相應電動汽車或混合動力汽車售價也會再次降低。

新能源汽車”試點專項重點圍繞動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電/增程式混合動力系統和純電動力系統等6個創新鏈(技術方向)部署38個重點研究任務。

據不完全統計，截至6月，福州在18個點安裝了89個充電設備，大部分在電力公司的廠區內，供電力內部的電動汽車充電使用。目前省內暫未出臺關于充電樁的收費標準，因此充電設備暫時未向市民開放。

雪佛蘭Bolt電動車的路試諜照早前已多次遭到曝光，近日，海外媒體再次捕捉到了一組Bolt原型車的無偽裝諜照。Bolt最終量產版將采用純電力驅動系統，其續航里程可能將達到200英里（約合322公里）。

“基礎內容部分已經完全確定下來了,充電新國標有望在今年年底前發布。”中國電力企業聯合會標準化管理中 心副主任劉永東在接受記者采訪時表示。

記者從國網上海市電力公司獲悉,電動汽車車主申請充電樁接電業務,將可獲得一份免費“充電樁綜合保險”,這也是上海市首次出現涉及充電樁的車輛保險險種。

近日，省高速公路公司與國網福建電力達成共識，決定共同在我省高速公路服務區建設快速充電站。首批建設56座快速充電站，主要布局在沈海、福銀、京臺等高速公路福建境內段的28對服務區中。

動力方面搭載奇瑞新能源自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構插電式混合動力系統,保證了純電驅動模式和混合驅動模式之間的自由切換。其最低油耗僅為2.2L/100km,純電力驅動行駛續航里程超過50km。

記者昨從福建省交通運輸廳獲悉,為促進電動汽車發展,近日福建省高速公路公司與電力公司達成共識,決定共同在福建高速公路服務區建設快速充電站。