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12月21日，江淮汽車發布公告稱，其與大眾汽車（中國）投資有限公司合資的純電動乘用車項目收到《外商投資企業批準證書》，后續將根據批準證書等資料辦理合資公司工商登記手續。

最新數據顯示，今年三季度，全球電動乘用車銷量繼續保持上漲態勢，甚至創下新紀錄，這都要歸功于中國電動車市的強勁增長。

交通部日前發布的《關于全面深入推進綠色交通發展的意見》指出，聯合公安等部門研究制定鼓勵新能源汽車使用的差異化政策措施。

眾泰汽車與福特汽車在浙江省人民大會堂舉行合資公司工廠項目投資簽約儀式,眾泰福特汽車有限公司將投資50億元落戶金華。新公司將形成年產10萬輛純電動乘用車項目,預計投產時間為2019年9月。

12月7日,《北京環保2017年度第十八批電動車》下發。

工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第11批)》,共包括79戶企業的165個車型。

江淮汽車今年前11月純電動乘用車產量為26994輛，同比增長65.57%，銷量為26402，同比增長66.35%。

在第15家純電動乘用車生產項目獲批之后，新建純電動乘用車生產項目核準審批進度進入了“不明”狀態。

12月4日,工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品(第302批)》,工信部表示,同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——杭州長江乘用車有限公司,這表明長江汽車正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

自2013年發改委核準北汽新能源以來,截至目前,已經有15家企業獲得純電動乘用車的生產資質,累計產能達到91萬輛。目前已經有5家企業通過了工信部的生產準入。

11月10日-12日,在杭州召開的2017全球未來出行高層論壇暨國際展覽會上,3款野馬新能源車型榮耀登場,包括兩款純電動乘用車、一款純電動物流車,向公眾清晰地展示了野馬新能源的領先研發與造車能力。

年一度的廣州車展如期而至，然而在這車企紛紛遞交全年答卷的大舞臺，不少剛拿到純電動乘用車資質的新造車公司們，并不準備發聲。

2018年新能源汽車補貼調整將可能如下：新能源客車補貼或將下調40%、新能源乘用車鼓勵做高端車型、專用車補貼上限或下調至10萬。

杭州長江乘用車有限公司(簡稱“長江汽車”)進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著長江汽車將正式獲得純電動乘用車生產資質。

中國財政部經濟建設司副司長宋秋玲上周二（17日）在《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上發言時透露上述消息，她未提及如果確實存在產能過剩當局將采取何種措施。