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在過去的五個多月中,國家發改委沒有批復任何純電動車乘用車項目。

眾泰汽車表示，合營公司的目的是建立具備競爭力和可持續發展能力，集研發、采購、制造、銷售和服務為一體的中外合資自主品牌純電動乘用車生產企業。

恩施發布的關于進一步完善機動車停放服務收費政策的通知中提到，對停放在恩施州境內政府定價管理停車場的新能源汽車實行停放服務收費優惠，具體為：停車時間1小時以內（含1小時）免收機動車停放服務費。

電動汽車資源網了解到，眾泰汽車10月純電動乘用車產量為2967輛，環比上月增長16.40%；1-10月累計生產純電動乘用車22346輛，累計同比增長15.50%。

與傳統汽車業務不同的是，純電動乘用車產銷保持較高增長，江淮汽車10月純電動乘用車產銷分別完成3497輛與3247，同比分別增長157.70%、244.33%。

工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，工信部表示，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——蘭州知豆電動汽車有限公司，這表明知豆正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

繼電動客車、電動乘用車之后，電動車市場又刮起了一股電動卡車旋風。從2017年起，純電動卡車在推薦目錄中車型比重逐步上升。

10月30日，電動汽車資源網獲悉工信部發布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十三批），共有465款新能源汽車進入目錄，其中純電動乘用車共有45款，45款純電動乘用車分別來自25家車企。

炫目的pad一樣的大屏開始成為一種流行時尚，并且很多自主品牌的新生力量也正不斷將其發揚光大。

電動卡車市場已經逐步推出較為成熟的產品，對于中長途運輸來說，受續航里程和充電問題的影響，距離滿足市場需求，可能還需要時間。但是對于城市配送來說，解決最后一公里，電動卡車往往能夠獲得青睞。

蘭州知豆電動汽車有限公司(簡稱“知豆”)進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著知豆將正式獲得純電動乘用車生產資質。

2017年9月電池裝機3.18GWh，同比大增40.31%，繼續保持著良好的發展勢頭。從具體各類車輛市場來看，純電動乘用車仍然是電池裝機最大的細分市場，9月裝機1.24GWh，同比大增58.82%。

江淮汽車10月17日公告，由于新能源業務發展需要，公司擬在廣州成立新能源汽車銷售全資子公司，擬設立公司名稱為廣州江汽新能源汽車銷售有限公司 (以工商登記為準)，注冊資本100萬元。

電動汽車資源網了解到，上海10月12日發布9月新能源汽車備案目錄，共有6款新能源汽車進入，包括2款純電動乘用車、1款純電動冷藏車、2款純電動廂式運輸車和1款純電動客車。

新能源汽車方面，公司9月產銷分別完成2549輛和2504輛，環比分別增長98.52%、94.56%。1-9月累計產銷分別完成19379輛和19504輛，累計同比分別增長25.66%、23.37%。