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2020中國電動汽車百人會論壇上，陳清泰表示，這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源，是電動化、網聯化、智能化、共享化的高度融合。

以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10-12日在釣魚臺國賓館隆重召開，廣汽集團股份有限公司總經理馮興亞發表了主題演講。

電動汽車時代的到來，催生了特斯拉這樣的新興車企，也迫使大眾、奧迪等傳統車企向電動化轉型。電車資源獲悉，奧迪CEO布拉姆·肖特近日針對電動汽車的崛起發表了一些自己的看法。

現在越來越多的汽車制造商開始在在電動化方面發力，已經來到向電氣化轉型的關鍵時期，那么像賓利這樣的超豪華品牌車企有沒有打算也開始研發自己的新能源產品呢？

電車資源從外媒了解到，大眾汽車將2025年銷售100萬輛電動汽車的計劃提前至2023年，并將2025年電動車銷量目標提升至150萬輛。

2019年成為了新能源車型的關鍵一年，在整個汽車行業之掀起軒然大波。下面小編為大家講述數家知名的合資車企在未來數年內會有怎樣的電動化發展布局。

近年來，國家大力推廣新能源車，在政策驅動下，公交、物流等多行業開始大量應用新能源車輛，來取代傳統燃油車。

力爭經過持續努力，使我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業化應用，公共領域用車全面電動化，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。

福特官方宣布，在接下來的三年中，福特將在韋恩工廠投資7.5億美元，并增加2700個工作崗位，來生產制造全新的suv福特bronco、中型皮卡ranger，并用于支持自動駕駛技術

如德國汽車工業協會表示，預計2019年全球汽車的產量將會下降5%，這是自金融危機以來最大的跌幅。而受需求疲軟、美國關稅政策以及英國脫歐等因素的影響，2020年德國汽車行業或將進一步裁員。

在11月18日，福特正式發布了旗下的首款純電動SUV---Mustang Mach-E，這標志著福特Mustang家族將擴展成為包含硬頂跑車、敞篷跑車、高性能特別版跑車和純電動SUV的產品譜系。

隨著今年剛剛結束的洛杉磯車展上，特斯拉發布了旗下電動皮卡Cybertruck之后似乎大家對于皮卡電動化的關注度越發高漲，電動皮卡在人們的視野中開始頻繁出現。

12月9日，印度尼西亞最大的出租車運營商Blue Bird與比亞迪正式簽署合作協議，宣布采購比亞迪200臺T3電動車，這是迄今為止印尼最大的純電動出租車項目。

未來幾年受電動化浪潮的沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。

舍弗勒與ABT深化合作，致力推動輕型商用車電動化發展。