試駕體驗(yàn)
電車資源本期的試駕主角正是一款基于純電專屬平臺(tái)打造的上汽榮威Ei5,其無論是平臺(tái)布局還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是為電動(dòng)化量身打造。值得一提的是,榮威Ei5并不是常見的純電動(dòng)轎車或SUV,而是一款定位獨(dú)特的旅行車。
2019-03-12 2019款榮威E... 純電旅行車
新車頻道
馳計(jì)劃在今年年底之前將旗下插混產(chǎn)品在所有級(jí)別中擴(kuò)充至10款，之后在2020年將進(jìn)一步擴(kuò)大至20款。目前奔馳已經(jīng)推出了多款插電混動(dòng)版本車型，包括最新的GLC 350e和GLE 550e。
2019-03-04 奔馳
試駕評(píng)測(cè)
而隨著近兩年國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持，以及全球的電動(dòng)車風(fēng)潮，圖雅諾也推出了純電動(dòng)車型。
2019-02-27 圖雅諾EV 純電動(dòng)物流車
乘用車企業(yè)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日,大眾集團(tuán)重新調(diào)整了其旗下核心品牌管理層職責(zé),其中首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)將監(jiān)督集團(tuán)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略實(shí)施。
2019-02-26 大眾 管理層
行業(yè)動(dòng)態(tài)
過早推行電車，不僅影響了出租車從業(yè)者的收入，也破壞了乘客的乘坐體驗(yàn)，最主要的是，電池回收沒有一套非常完整的方案，如果造成更大的污染，是不是有一些本末倒置的意味呢？
2019-02-26 出租車 全面電動(dòng)化
靜態(tài)介紹
?汽車電動(dòng)化的浪潮，以不可阻擋的力量，滾滾而來。當(dāng)客車、乘用車電動(dòng)化呈燎原之勢(shì)時(shí)，卡車也在一些細(xì)分市場(chǎng)，開了星星之火。
2019-02-22 陜汽商用車 E6
乘用車企業(yè)
日前,有海外媒體報(bào)道標(biāo)致將在2019日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布全新品牌Logo,該Logo將專用于標(biāo)致旗下的電動(dòng)化車型,有望最早于2019年底正式搭載。
2019-02-21 雪鐵龍 全新品牌Logo
乘用車企業(yè)
2019年將是梅賽德斯-奔馳“插電式混合動(dòng)力年”,為年底前推出10款EQ品牌的電動(dòng)化車型做準(zhǔn)備。
2019-02-21 奔馳 插電式混動(dòng)
商用車行業(yè)
卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產(chǎn)品組合的電氣化解決方案供應(yīng)商，這一重要決定標(biāo)志著卡爾瑪朝著2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)又邁出了新的一步。
2019-02-19 卡爾瑪 康明斯
乘用車企業(yè)
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,2018年梅賽德斯奔馳乘用車每公里二氧化碳平均排放量增長(zhǎng)了7%,受此影響,戴姆勒集團(tuán)將愈發(fā)強(qiáng)化電動(dòng)化努力,并到2020年前推出20款電動(dòng)汽車以達(dá)到減排目標(biāo)。
2019-02-18 奔馳 電動(dòng)化
新車上市
從曾經(jīng)斷言“沒人買電動(dòng)皮卡”到盼與電動(dòng)車企業(yè)同盟，讓人感覺皮卡進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)期可能要遠(yuǎn)比想象的快。就目前市場(chǎng)情況來看，傳統(tǒng)車企在純電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的產(chǎn)品動(dòng)作略顯遲暮，初創(chuàng)型車企反而屢有建樹。
2019-02-18 皮卡 新能源
乘用車企業(yè)
近日,有國(guó)內(nèi)社交媒體曝光了一張瑪莎拉蒂至2022年的產(chǎn)品規(guī)劃表。其中表明瑪莎拉蒂將推出6款新車,并全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
2019-02-13 瑪莎拉蒂 電動(dòng)化
視點(diǎn)
新四化的概念是中國(guó)和歐洲幾乎同步推出的行業(yè)變革重大趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)研究的汽車新四化的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，基本是行業(yè)的趨勢(shì)性共識(shí)，這也是推動(dòng)自動(dòng)駕駛的重要技術(shù)基礎(chǔ)。
2019-02-12 新能源 新四化
乘用車企業(yè)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日,德國(guó)《經(jīng)理人雜志》援引奧迪高管的話報(bào)道稱,大眾集團(tuán)旗下豪華車品牌奧迪希望到2022年削減150億歐元(170億美元)的成本。成本削減將有助于為奧迪電動(dòng)化項(xiàng)目融資。
2019-01-25 奧迪 成本削減
企業(yè)新聞
2019年1月17日，比亞迪正式收到阿根廷門多薩省政府的巴士采購(gòu)訂單,這意味著阿根廷歷史上首個(gè)純電動(dòng)大巴訂單已開出并生效，城市公交電動(dòng)化的序曲開始奏響。
2019-01-24 比亞迪 純電動(dòng)大巴
