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近日，電動汽車廠家克萊斯勒發布了一組旗下MPV概念車型克萊斯勒Portal的官方圖片，新車預計將在2017 CES（消費電子產品展）上亮相。

從目前的情況，安全性是評定電動汽車資質最重要和最首要的考量，安全性強的車企獲得青睞的可能性更高。無疑，新能源汽車盛宴的開始也意味著敲響了行業決戰的鐘聲。

電動汽車廠家法拉第未來的首款量產車內部代號Project 91，將于2018年正式銷售，其電動汽車價格在15-20萬美元之間（約合104萬-139萬人民幣），比特斯拉更貴。

隨著上述工廠投產，全球動力電池成本有望下跌，電動汽車價格將接近傳統汽車。電動汽車產業鏈將迎來大洗牌。

在政策補貼下，我國新能源電動汽車市場可謂是“形勢一片大好”。而面對中國新能源汽車市場現狀，84歲高齡的中科院院士楊裕生對此發出自己的擔憂。

記者從知豆電動汽車內部人士獲悉，知豆將推出新微型電動車產品——D2S，該車相比現款D2將在性能表現方面進一步提升。

車企的重視下，今年3月，國內新能源乘用車銷量結束了前兩個月的低迷，環比增長55%，同比增幅約為60%。第一季度，我國新能源乘用車累計銷量達3.95萬輛，月均銷量超1.3萬輛。

近期，為鼓勵新能源汽車發展，國家和地方政府密集出臺多項優惠政策，新能源汽車銷量出現明顯增長，而充電設施卻遠落后于新能源汽車的增速。

在中國車市風云中，日系品牌經歷跌宕起伏之后，現進入強勢反彈期，與自主品牌一起成為當前車市跑得最快的兩支隊伍。

12日，山東省汽車行業協會最新的統計數據顯示，2016年1-3月，山東省生產新能源汽車及小型電動車12.63萬輛，同比增長52.51%。

4月11日，比亞迪官方在BYD Dreams品牌盛典上宣布，旗下首款中小型SUV——比亞迪元正式上市。燃油版售價區間為5.99萬元-12.19萬元，雙模版售價區間為20.98萬元-24.98萬元。

記者從比亞迪汽車官方獲悉，全新小型SUV比亞迪元正式上市，新車共推出汽油版和DM雙模版兩種車型，售價區間為5.99-24.98萬元。

在6年時間內，電動汽車在未經補貼情況下的成本將與燃油車持平。該機構預計，鋰電池的價格到2030年將降低至每千瓦時120美元。

在2025年之前，電動汽車價格將會下降，但總花費還是高于燃油汽車。環境影響方面，如果在2040年電動汽車能占汽車總量的四分之一，那么每天便可減少1300萬桶的原油消耗。

近日美國投行機構Jefferies and Co發布了一份報告，表示他們預測并期望Apple Car的價格在55000美元左右（約合人民幣34萬9367元）。