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2023年8月15日，河南省人民政府辦公廳印發《河南省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2023—2025年）》通知。

華為新專利可將電池集成于車身

美國國家標準與技術研究院（NIST）的新準則草案呼吁建設超高速充電網絡的公司確保充電站數字支付系統和連接總電網的電動汽車設備的安全，以防范國內和國際黑客攻擊。

日本媒體報道稱，日本經濟產業?。∕ETI）計劃對電動汽車快速充電基礎設施提出一些新要求。

2023年7月31日，山東省發展改革委印發《關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》。

隨著使用充電樁費用的上漲，新能源汽車的使用成本優勢還能持續多久？

7月26日，七家主流汽車制造商宣布將組建一家新公司，在美國提供電動汽車充電服務。路透社的報道稱，此舉是對特斯拉的挑戰，也是為了利用美國總統拜登政府的補貼。

粵宏遠A：未來對電池回收項目布局 將涉及新能源汽車電池回收業務

中石油合資成立電池制造子公司，經營范圍含：電動汽車充電基礎設施運營；集中式快速充電站；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；電池制造

全固態電池技術有望縮短電動汽車充電時間、大幅增加行駛里程。目前，包括中國、德國、美國在內的多國廠商都在布局全固態電池技術。

日產汽車 7 月 19 日宣布同特斯拉達成協議，從 2025 年開始采用北美充電標準（NACS），旨在為日產汽車車主的電動汽車充電提供更多選擇。

7月1日起，湖南試行居民電動汽車充電設施用電分時電價政策，試行期1年。

7月4日，特斯拉的充電標準又獲得了強力支持。根據美國肯塔基州提出的最新要求，若電動汽車充電公司想要獲得聯邦資金，他們必須支持特斯拉的充電標準。

福特、通用、特斯拉“站到一起”，不僅引發了兩大充電標準之爭，甚至可能整合美國電動汽車充電市場。

6月26日，湖南省能源局發布2023年湖南省第七批電動汽車充電設施運營企業公示公告。本次共21家電動汽車充電設施運營企業進行備案。