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，《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準已通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查，此次審查的通過對規范和引導電動汽車設計生產、充電基礎設施建設運營起到了重要作用。

日前，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準已通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查。

最近，有一家名叫CZAR-POWER的美國公司，已經把直流充電技術有效的結合了電網、太陽能和電動汽車，形成了一個基于電動汽車充電樁的能量流動及回饋系統和智能電網體系。

9月9日，樂視宣布投資數千萬元入股國內首個新能源汽車綜合服務運營商——“電樁”。目前樂視已成為該公司第二大股東，二者將聯合啟動第二輪融資。

電動汽車充電樁屬于公共服務產品,其收費標準應由省物價局統一制定。商業性的充電樁市場目前還處在探索和試運行的階段,物價局的收費標準可能需要一段時間觀察后方能定價。

記者昨日從國網北京市電力公司了解到,自9月21日到今年年底,北京電力負責建設運營的電動汽車充電站(樁)充電費用由1.6745元/度電(含電費)調整為1.2元/度電(含電費)。

為了解決電動汽車充電難的問題,最近歐盟研究人員開發出了一種電動汽車無線充電方法,希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日,歐盟對外發布了這項研究的最新進展。

匈牙利經濟部長沃爾高近日表示,該國已撥出25%的碳配額收入用來扶持電動汽車基礎設施建設。

據美國媒體utoevolution 9月10日報道，俄羅斯近日出臺了一項法律條文：要求國內所有加油站在明年11月之前安裝電動汽車充電樁。

以下是日本經濟產業省汽車通商政策企畫官村上樹人在9月13日全體會議上的發言實錄

綿陽本地企業四川泰坦豪特新能源汽車公司推出一款新型戶外一體直流充電樁，只需不到30分鐘，就能為一輛常規電動汽車充滿電，可以滿足100多公里的行駛需求。

北京9月6日電針對城市土地資源緊張、機動車數量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉建設部6日表示，將引導各城市加快編制城市停車設施專項規劃，從源頭加強城市停車設施配置，逐步緩解城市停車矛盾。

8月31日，國家能源局發布《配電網建設改造行動計劃（2015-2020年）》。電動汽車資源網記者注意到，在電能替代行動中，該行動計劃明確指出要服務電動汽車充電設施發展。

8月21日，四川省質監局主持召開專家審定會，由綿陽市計量測試所主持編制的四川省《電動汽車充電機（樁）》地方計量檢定規程通過了專家終審。

純電動汽車充電一直是個比較頭痛的問題，困擾了許多消費者。記者特針對市場上幾大暢銷純電動汽車的充電情況進行了采訪調查。