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據美國彭博社報道，今年一季度，德國超過挪威，成為歐洲最大電動汽車市場。隨著大眾和戴姆勒等德系車企加速電動化戰略，向特斯拉發起挑戰，消費者對電動汽車技術持歡迎態度，促進了電動汽車在德國的銷售。

2018第三屆中國國際鋰電暨電動汽車技術發展高峰論壇暨年會

新能源汽車產業鏈的一切的一切都是與“新能源”這個名是有關的。什么是“新能源”？新能源從哪里來？到哪里去？

德國經濟部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）周一接受當地報紙采訪時稱，德國汽車工業必須大力投資于電動汽車技術，并在歐洲開發電池生產設施，以跟上全球競爭對手的步伐。

每隔一段時間，網絡上就會出現質疑新能源汽車的文章，主要觀點認為，電動車的動力源主要來自于煤電，電池的生產和回收過程不環保；和傳統燃油車相比，電動汽車技術水平低；性價比不高。果真如此嗎？

據報道，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司，以共享相關知識、降低成本、加速研發進程。

隨著電動汽車技術的飛躍發展，現在的電力驅動汽車不再只是限于家用小車，一些物流車也開始向純電動發展了，環境的污染，加上石油資源越用越少，以后取代的肯定是可再生資源的電力。

為何純電動還是叫好不叫座呢，究其根本原因還是因為純電動汽車技術的進步還未能達到預期，最重要的就是續航里程無法滿足用戶需求，充電速度趕不上加油速度。

據外媒報道，豐田將保留“顛覆性的”固體電池技術，盡管豐田此前已宣布與馬自達，日本電裝成立新的電動汽車技術公司

日本豐田汽車公司與馬自達汽車公司以及汽車零部件頂級供應商日本電裝公司日前宣布將成立新公司，共同開發電動汽車技術。

同意公司以發行股份及支付現金的方式收購天津市松正電動汽車技術股份有限公司52.38%股權。

海外媒體報道，豐田與馬自達宣布將建立資本合作，未來或將共同在美國組建合資工廠，用以研發電動汽車技術。根據協議，未來豐田將收購馬自達5%的股份，而馬自達隨后也將買進豐田。此次交易預計將在下周五正式公布。

吉利控股宣布,將與吉利汽車以及沃爾沃建立合資企業,生產電動汽車。屆時,沃爾沃、吉利和領克三大品牌將通過交互許可協議共享汽車平臺和發動機技術,旨在加快下一代電動汽車技術的研發。

ELEXCON深圳國際電子展暨深圳國際電動汽車技術展，作為華南地區首個專注于電動汽車關鍵技術的專業展，今年將于12月21－23日在深圳會展中心舉行。

可以說特斯拉的電動汽車技術代表了世界的最高水平,特斯拉決定站在科技、汽車、能源的交叉口,進行顛覆性的思考和研發。