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中國工程院院士衣寶廉參加中國電動汽車百人會論壇，就氫燃料電池車發展發表了看法。

中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示,鋰離子電池具有成為動力電池主流技術的潛質和前景,但瓶頸是高比能量動力電池的安全性。從改善電池本身安全性出發,要發展新型的固態電解質電池。

相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策,總的原則是在確保2021年補貼全部退出后,產業不發生大的波動,分階段的釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。

2019年,國家能源局將主要開展三方面工作: 第一,支持探索創新充電商業模式;第二,加快推動先進的技術研發,加快柔性充電技術推廣應用;第三,推動充電服務平臺的整合發展。

1月11日下午兩點鐘,隨著陳清泰理事長“歡迎大家來參加理事會和中國新能源汽車發展十年的總結和對未來展望會議”的開場白,中國電動汽車百人會論壇(2019)的第一場會議拉開了帷幕。

近年來，中國新能源汽車產業規模持續擴大，政策穩步推進。日前，在2018中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年中國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，連續3年居世界首位。

1月14日， 中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，工業和信息化部部長苗圩對我國新能源汽車的發展取得的進展、面臨形勢、存在問題和接下來工作進行解讀和分析。

1月14日， 中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，全國政協副主席、科技部部長萬鋼在報告中表示，中國新能源汽車保有量已達100萬輛，占到世界的50%比重。

?近日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發布會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示，2016年是純電驅動技術轉型的標志年。

?隨著新能源車被一些車企騙補后，財政部部長樓繼偉近日在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應，稱將嚴厲打擊騙補行為，并且表示，2020年后針對新能源汽車的補貼政策將退出。

工信部裝備工業司司長張相木在2016中國電動汽車百人會論壇上表示，暫停三元鋰電池客車列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，這表達了國家對動力電池去安全性的擔憂。