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據(jù)彭博社報(bào)道，9月13日，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）宣布，對中國電動汽車補(bǔ)貼展開調(diào)查，此舉正值歐洲對其電動汽車行業(yè)的競爭能力感到擔(dān)憂。

明年韓國對電動乘用車的補(bǔ)貼將從目前的每輛500萬韓元降至400萬韓元，減少100萬韓元。

難道“美國制造”還要分三六九等嗎？

新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)向好

彭博社指中國或正在考慮再次削減電動汽車補(bǔ)貼。據(jù)知情人士表示，中國正在考慮進(jìn)一步削減給予電動汽車的購買補(bǔ)貼，這可能給這個一度蓬勃發(fā)展、現(xiàn)在面臨著前所未有低迷的行業(yè)又一個打擊。

最近，氫燃料電池汽車再度“燃”起。部分行業(yè)人士認(rèn)為這與純電動汽車補(bǔ)貼退坡有著重要關(guān)系，雖然2019年新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)釋放出強(qiáng)烈的“退坡”信號，而氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼還在繼續(xù)。

隨著補(bǔ)貼的退坡，2019年買新能源汽車是不是會漲價(jià)？電車資源匯總了近期各大車企發(fā)布的相關(guān)購車政策。

到2020年，新能源汽車補(bǔ)貼將完全退出，渠道網(wǎng)絡(luò)如何建設(shè)？補(bǔ)貼退出之后市場還能否持續(xù)？燃油車是否會被新能源汽車取代？

近日電車資源匯總了截止到目前各地區(qū)的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍﹨⒖肌?/p> 2018-10-11   新能源汽車補(bǔ)貼 電動汽車補(bǔ)貼

近日,“2019年電動汽車補(bǔ)貼比2018年退坡三分之一”的傳聞滿天飛,不過,目前中汽協(xié)已給出回應(yīng),“未收到通知”。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也表示，截至目前，協(xié)會方面還沒收到任何有關(guān)2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的消息。

2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從6月12日起實(shí)施。隨著新政的實(shí)施，新能源汽車行業(yè)將可能出現(xiàn)哪些變化？車企各方又將可能如何應(yīng)對？

加利福尼亞州計(jì)劃追加30億美元(約合198億人民幣)的資金，為購買電動車的車主提供更多優(yōu)惠，以促進(jìn)環(huán)保車型的普及。

第293批新車公示共218款新能源車產(chǎn)品(含底盤)申報(bào)。其中，新能源乘用車產(chǎn)品23款，新能源客車(含混合動力)產(chǎn)品140款，純電動專用車產(chǎn)品55款。

德國電動汽車補(bǔ)貼政策雖然出臺較晚,但由于德國電動汽車產(chǎn)品已具備國際競爭力,其電動汽車補(bǔ)貼政策對于正在提升產(chǎn)品國際競爭力、補(bǔ)貼政策面臨調(diào)整的我國具有重要的借鑒意義和參考價(jià)值。