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近日，北汽新能源發布其2018年12月份產銷快報。據悉，北汽新能源汽車全年銷量達到15.8萬輛（純電動汽車），同比增長53.11%，或將繼續保持自2013年以來“純電動汽車銷量冠軍”的成績。

據路透社援引知情人士報道，截至2018年底，通用汽車在美國的電動汽車總銷量達到20萬輛，達到了觸發7500美元聯邦稅收抵免被逐步取消的門檻。

2019年起,國內乘用車雙積分政策將進入強制考核階段。為應對考核,東風汽車公告稱擬以2.2億元補貼旗下新能源汽車產品,增加純電動汽車銷量以賺取更多積分。

2018年11月新能源乘用車銷量超過十三萬臺，同比增長63.28%，環比增長10.09%。2018年1~11月，新能源乘用車銷量達85.73萬臺，預計今年新能源乘用車全年銷量有望突破100萬臺。

2018年10月全球范圍內的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過20萬臺，前10月累計銷量接近150萬輛。

據外媒報道,貝萊德(美國規模最大的投資管理集團)投資部門全球主管Evy Hambro表示,隨著電動車價格下降、可供選擇的電動車型越來越多,未來兩到三年電動汽車銷量可能會大幅增長。

2018年9月新能源乘用車銷量近十萬臺，同比增長69.48%，環比增長17.15%。2018年1~9月，新能源乘用車銷量達60萬臺，同比增長近1倍。

2018年9月新能源乘用車銷量近十萬臺，同比增長69.48%，環比增長17.15%。2018年1~9月，新能源乘用車銷量達60萬臺，同比增長近1倍。

同為新能源車企上市,北汽藍谷和蔚來的“過山車”行情,也使得市場對新能源汽車概念板塊的關注度大為提升,值得一提的是,作為一家蟬聯純電動汽車銷量冠軍的汽車廠商,北汽新能源卻落后于造車新勢力蔚來。

英國《衛報》最新統計數據顯示,今年上半年以來,歐洲的電動汽車銷量飆升超過40%,目前歐洲的電動汽車的銷量已超過100萬輛。

2018年7月新能源乘用車銷量達到7.1萬臺，同比增長64.29%，環比下降1.13%。2018年1~7月，新能源乘用車銷量達42.27萬臺，同比增長1.1倍。

隨著中國電動汽車銷量增加，二次電動車電池大約70%的市值將來自中國。此外，韓國將占16%的市場份額，是該領域第二大貢獻者。分析師稱，二次電池市場的市值到2025年可達42億美元。

根據IEA的預測， 2030年全球電動汽車保有量將達到1.25億輛。而中國、美國、歐洲等，無疑是全球電動汽車銷量最為集中的國家或地區。

2018年6月新能源乘用車銷量達到7.17萬臺,環比5月下降22%,同比增長74%。2018年1~6月,新能源乘用車銷量達35萬臺,同比增長1.2倍。

據外媒報道，德國交通部（KBA）數據顯示，隨著德國柴油車銷量的持續下滑，德國電動車今年前四個月銷量較2017年同期急劇上漲。