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那么，新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)究竟發(fā)展得怎么樣了呢？不妨來(lái)了解一下2016年1月全球銷(xiāo)量前十位電動(dòng)汽車(chē)(含純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē))型號(hào)及車(chē)企排行榜吧。

在最新出爐的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2015年度榜單上，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌比亞迪，以全年銷(xiāo)量61722輛、市場(chǎng)份額高達(dá)11%的成績(jī)?cè)俣葐?wèn)鼎冠軍。

了解，2015年，國(guó)家電網(wǎng)公司在電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域大力投資，合理布局，現(xiàn)在我國(guó)京滬、京港澳、青銀、滬蓉和京滬杭環(huán)線“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)已建成投運(yùn)

美國(guó)的新能源銷(xiāo)量數(shù)據(jù)早先公布,一月份,美國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為6250輛,較2015年1月份的6057輛,銷(xiāo)量增長(zhǎng)了193輛。

1月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體Fortune報(bào)道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）日前表示，低油價(jià)會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)造成損害，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉將更能經(jīng)受這一困難。

事實(shí)上援引路透社報(bào)道電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(涵蓋純電動(dòng)和混合電動(dòng))在2015年的銷(xiāo)量下滑了6%,預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量為11.5萬(wàn)臺(tái)。目前,在美國(guó)道路上行駛的總數(shù)量不到50萬(wàn)臺(tái)。

2016年1月18日,北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)之夜”北汽新能源首度公布了其“十三五戰(zhàn)略”的細(xì)節(jié),北汽新能源將打造世界級(jí)科技創(chuàng)新中心和世界級(jí)新能源汽車(chē)企業(yè),成為科技型、創(chuàng)新型、開(kāi)放型企業(yè)好優(yōu)秀的雇主與企業(yè)公民。

1月5日從能源局獲悉，國(guó)家能源局印發(fā)《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表(2015年版)》，旨在促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,一些自主品牌4S店內(nèi)人頭攢動(dòng),8位銷(xiāo)售員一個(gè)上午就接待了30多組進(jìn)店看車(chē)的客戶(hù)。3天的新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到20多輛平均每天成交量達(dá)6到7輛左右。

2015年是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的井噴之年，預(yù)計(jì)這類(lèi)車(chē)型(包括電動(dòng)汽車(chē)與插電式混動(dòng)車(chē))在全球的年銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)輛。中國(guó)將成為電動(dòng)汽車(chē)的最大生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)。

又到年末了，各地也開(kāi)始交成績(jī)單了，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得可喜成績(jī)，北京、上海、天津等幾大城市紛紛拿出漂亮的成績(jī)單。明年，新能源汽車(chē)迎運(yùn)營(yíng)大年。

根據(jù)規(guī)劃，?到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量90%以上;其中,插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到65%,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)35%;對(duì)于吉利汽車(chē)而言,可謂意義重大。

2015年1月至10月，西班牙電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng)造紀(jì)錄，超過(guò)2000輛大關(guān)，達(dá)到2287輛。其中，如果500輛SmartFortwo都能于2015年交付，這款汽車(chē)將成為西班牙電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜的第一名。

據(jù)了解，在武漢市，30%的地方財(cái)政補(bǔ)貼都由經(jīng)銷(xiāo)商先行墊付，然后以一個(gè)季度為周期，經(jīng)武漢市科技局和財(cái)政局審核后再發(fā)放給經(jīng)銷(xiāo)商。這一地方補(bǔ)貼政策在執(zhí)行過(guò)程中遭遇怎樣的落實(shí)情況？

10月29日，渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟在我市正式揭牌，旨在提升渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)能力，推動(dòng)兩岸三地電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。