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據知情人士透露，蘋果與多家韓國電動汽車零部件制造商進行了接觸。

LG電子將與麥格納成立一家合資公司 生產電動汽車零部件。

重慶瑞馳汽車實業有限公司高級工程師、技術總監程波發表了題為《電動汽車零部件系統發展趨勢展望》的主題演講。

據國外媒體報道，印度政府首席政策智囊團表示，印度對電動汽車進口零部件的高度依賴可能使該國容易出現網絡安全漏洞。

如今的容一電動，已然成為新能源汽車零部件的“中國智造”專家，其產品及解決方案已經覆蓋了新能源電動汽車零部件產業鏈的核心環節。

據外媒報道，相關人士透露，法國汽車生產商PSA表示正在考慮將電動汽車零部件的生產轉移由公司內部負責。

LG電子對外宣布，該公司將會在底特律郊區Hazel Park建造一個新的工廠，用于充電汽車零部件的制造。

比亞迪的夢想始終未變，就是把中國汽車工業做大做強，把電動車核心零部件產品推向世界。

近年來，隨著新能源汽車春天的到來，新能源電動汽車零部件企業也隨著雨后春筍般相涌而出，傳統企業逐漸進軍新能源行業。

在我國，新能源汽車的發展如雨后春筍般的迅速，但動力電池回收利用卻仍在緩慢進展，甚至有些滯后。廢舊動力電池的問題越發凸顯，這在一定程度上構成了新能源汽車市場發展的隱憂。

據鋰電池采購大戶、能源儲存系統商Stem的技術總監拉許強生表示，該公司采購價格比起18個月前，已經大降了70%。

近日我們獲悉，據海外媒體報道，日本松下將與北京汽車組建合資公司，雙方投資數百億日元用于生產純電動汽車的核心零部件，新工廠將落戶天津。

電動汽車零部件關鍵技術已獲突破