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近期，各大上市車企發布2017年業績預告，眾多大力發展新能源汽車的企業，盈與虧都和政策的關聯莫大。一起來看看，各上市企業將交出怎樣的答卷。

從第一批推薦目錄來看，55款新能源客車產品（不含插電式和燃料電池）的電池系統能量密度最低都超過了120Wh/kg，最高的達到143Wh/kg。

電動汽車資源網了解到，工信部2月2日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共包括59戶企業的118個車型。

電動汽車資源網近日對304批新車公示（2018年第一批）的新能源客車產品及配套電池電機企業進行梳理。本批次共有23家車企申報了65款新能源客車產品。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于組織實施深圳市新能源產業和節能環保產業2018年第二批扶持計劃的通知。

經電動汽車資源網梳理，有967個客車產品未整改及審查不通過，有249個新能源客車產品不符合要求，其中186個純電動客車產品，63個混合動力（含插電式）客車產品在列。

總結來看，新能源物流車運營市場機遇與挑戰并存，運營企業通過提升平臺技術、控制成本、提升服務管理水平、創造附加值、行業協同合作等方式熬過現階段的經營壓力，夯實企業發展基礎，在海量市場中某得一線生機。

對《公告》內新能源車型進行了清理審查。不符合要求車型擬在第304批《公告》中暫停其公告。

市場接受度在不斷的增加，我覺得18年新能源汽車銷量超過100萬輛是有希望的。

電動汽車資源網了解到，江西省近期發布的《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》指出，對運用新型節能環保與新能源車輛配送的郵政快遞企業和物流企業，給予通行和臨時停車便利。

我覺得用春秋戰國來定義真的挺對的，第一，整個時代階段里面，應該是群雄逐鹿、百家爭鳴，大家都在創新，這是非常好的；另外一個層面來看，應該說屬于一個混亂、淘汰的狀態，屬于你方唱罷我登場的狀態。

經電動汽車資源網統計，共有56家電池（含總成）企業為上述10家車企提供電池配套。出貨量排名靠前的有深圳沃特瑪、寧德時代、中航鋰電、天勁新能源、鵬輝能源、星恒電源、深圳比克、新太行、力神電池等。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布2017年度業績預告稱，預計歸屬于母公司的凈利潤為17000萬元-23000萬元，同比下降 70.98%-60.75%。

電動汽車資源網了解到，2018年1月23日，廣安愛眾控股子公司愛眾新能源與金棗置業簽署了協議，雙方以貨幣的方式各認繳出資2000萬元，共同設立棗園新能源。

電動汽車資源網了解到，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東發文稱，京東物流提前兌現承諾，目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成了電動新能源車。