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1、電動化 2、無人化

記者實地探訪了北京市六城區近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息;也望有關部門對存在的問題不斷改進和調整

南躍迪新能源汽車有限公司年產10萬輛電動汽車項目在曲靖市經濟技術開發區開工，標志著適應經濟新常態、引領行業新發展的純電動車產業將在曲靖市形成

北京市科委雙新處處長許心超近日透露，截至2015年6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛，呈現出車樁兩旺的發展局面。

近日，福特汽車宣稱將其手中上千項電動汽車專利和待審批專利對外界公開。在此之前，特斯拉宣布將公司持有的所有專利開放。豐田汽車也宣布向全球提供5680項燃料電池技術專利的使用權。

企業租車政府補貼，每月最高只需交360元，就可將嶄新的電動汽車開回使用。昨天上午，青島高新區舉行新能源汽車交車儀式，轄區50家企業代表參加并現場領取100輛嶄新的電動汽車。

7月23日，北汽集團董事長徐和誼稱，中國正醞釀一個新計劃，推廣電動汽車和混合動力車的使用。

據悉，由國家能源局牽頭制定的電動汽車充電設施發展規劃將于7月發布。“電動汽車充電基礎設施的規劃已經正式具備了出臺的條件，正在走程序。

上周，知豆D2電動車在北京上市，吹響了其進入更大市場的號角。作為一款微型電動車，其身份到底算不算“汽車”一直以來廣受質疑，但其依然高調上市。

說起汽車，相信長春很多車友都覺得，消耗少、消費低、性能好的車是心中理想的汽車。如果有一款汽車，只需要用電，無需保養，一公里的花費僅僅為7分錢，您會不會覺得動心呢？

“電動車資質高門檻”背后的3大深意，“發展高性能產品”、“促進跨界優勢互補”、“推動增程式電動車發展”