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鋰離子電池由于其高比能量和高比電壓的優點,受到人們的極大關注,已成為國際電池界商品化開發的熱點,其發展的推動力主要來自三方面:電動汽車、電力儲能、消費電子產品。

電動汽車無線充電技術在原理上與手機無線充電技術在原理上別無二致。1901年,尼古拉·特斯拉在紐約長島建立了沃登克里夫塔進行無線輸電試驗,然而,一百多年過去了,這項技術卻還未普及。

不久前,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布公告稱,截至2018年10月21日,我國共實施缺陷汽車產品召回1712次,涉及車輛6741.83萬輛。

在公共充電樁充電的時候總是會遇到各種各樣的問題。比如手機上要下載一堆APP，來應對不同運營商；某些地方密集的布局了很多充電樁，在另一些地方卻難以尋到...這些讓人困擾的問題終于要迎來解決方案了。

近日,知豆電動汽車有限公司年產20萬輛新能源汽車制造基地項目簽約儀式在南京舉行。此次項目總投資達120億元,該項目未來主要將生產新能源乘用車整車,車型包括轎車和SUV。

隨著新能源車主越來越多,使用充電樁也成了必不可少的經歷,很多車主在使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題,那么今天云鳥老師就挑選一些車主們遇到的問題給大家解答一下。

據外媒報道稱,保時捷已批準將首款電動汽車Taycan(參數|詢價)的年產能擴大一倍的方案,屆時Taycan的年產能將由每年2萬輛增加至每年4萬輛。據悉,Taycan第一年的產量已經被預訂完畢。

據外媒報道,家電設計制造公司戴森已聘請寶馬和英菲尼迪前高管Roland Krueger執掌其電動汽車業務。該公司計劃推出三款電動汽車,第一款將于2021年上市。

近日,博格華納針對純電動汽車和混合動力汽車推出了創新高壓液體加熱器。這項技術既能夠將電池的工作溫度控制在最佳范圍內,提升電池的性能延長汽車的續航,又能夠對座艙進行加熱,提供舒適的駕乘環境。

韓國LG電子公司（LG Electronics）將與佳施加德士株式會社（GS Caltex）合作，一起為電動汽車研發新一代充電站。

2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會將于3月26日-28日在北京?中國國際展覽中心（靜安莊館）召開。

目前90%以上的新能源汽車提供給運營市場消化，因此應當結合市場實際需求定制車輛的實用功能，避免資源及成本的浪費。

新能源汽車保值率低、三電安全問題突出、召回比例高企等問題也成為該行業高速發展背后虛火上升的明證。

“我國新能源汽車技術路線經歷了從節能與新能源汽車到純電驅動技術轉型戰略，再到新能源汽車強國戰略的演變。去年11月召開的“雙周座談會”提出，要面向2035年制定新能源汽車發展規劃。”

整個2018年，純電動汽車召回事件共有8起，涉及130344輛電動車，同時起火事故超過50起，使得正在逐漸駛出里程焦慮陰影的電動汽車，又陷入“安全焦慮”的泥沼。