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電車資源—EV江湖周榜【11.12-11.18】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

關于電動汽車涉水這一部分，應該是很多車主都想過的一個問題，涉水的時候，到底會不會對電池組產生影響呢？

關于純電動汽車，這次廣州車展給出了大量的答案，好車、豪車比比皆是，而純電動汽車也是讓太多人震驚。有夸續航的，有講技術的，有玩性能的，但是唯獨沒有人說自己的純電動汽車保值率的。

隨著對電動汽車的需求飆升，充電基礎設施的改善、成本的降低，購買電動汽車的障礙一個接一個地被消除。但是盡管有了這些改進，里程焦慮仍然讓很多人望而卻步。

隨著電動汽車的進一步發展,這個產業勢必要迎接大浪淘沙的競爭形勢,未來競爭的焦點將是電動汽車的網聯化和智能化。

我們不止一次地討論過汽車的未來，隨著行業的變革，政策的推動作用確實可以實現短期利好，不過歷史告訴我們，如果市場只圍繞政策進行展開的話，那么往往最后發展都會陷入失控狀態。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，達到了零排放零污染的目的，但是,新能源車的廢舊電池也是個污染源,如果處理不當還是會造成環境污染。

廣汽第二代純電專屬平臺打造的AION S，其不僅擁有600km的最大續航里程，還搭載了廣汽新能源AI系統2.0。

小鵬汽車G3將于12月12日正式上市。然而預計在2019年交付，在2019年這個時間點續航剛350km。

早晚高峰的擁堵，以及一些偏遠郊區公共交通還沒有完善的情況下，純電動汽車漸漸成為了更好的通勤工具

電車資源了解到,工信部公示了申報第314批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。其中純電動產品共55戶企業107個型號、插電式混合動力產品共9戶企業17個型號、燃料電池產品共5戶企業10個型號。

據大眾汽車集團官網報道，大眾汽車集團（Volkswagen Group）已經選擇韓國電池制造商SK Innovation（SKI）為其基于模塊化電動工具包（MEB）平臺的電動汽車供應電池。

電車資源獲悉,昆明發布了《關于昆明市電動汽車充電服務費標準的通知》,通知提到,電動汽車充電服務費按充電電度收取。

日前，電動汽車區塊鏈公司EVAIO的首席執行官Patrick De Potter在領英上表示，該公司已聯系法拉第未來（FF），希望在未來三年通過證券幣發行的方式對FF投資9億美元。

無論是針對續航里程本身，還是對于一輛汽車的綜合維度考慮，汽車工程師們更多的是在這些不同的條件當中尋求一種平衡。在保證車輛各個方面都沒有問題的情況下，盡可能的滿足消費者對于續航里程的需求。