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一些具有開拓精神的企業正在加速推廣和普及電動汽車。但是，針對電動汽車，保守的人們會說出四個流行的謬論。

加快推進大連市新能源汽車產業創新發展，貫徹“推動純電動汽車和插電式混合動力汽車及電池、電機、電控關鍵零部件發展，以氫燃料電池汽車為主導，加大研發投入支持力度，搶占技術制高點。

純電動汽車的生產成本中，動力電池占3-4成。而電池中正極材料所使用的鈷等主要原料的成本超過1成。從用于正極材料的各種材料的重量來看，鈷被認為占到2成左右。

電動汽車三合一電驅系統技術指的是將電控、電機及減速器集成為一體的技術,本文為大家介紹國外電動汽車三合一電驅系統。

電車資源—EV江湖周榜【11.05-11.11】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

馬自達汽車終于跨出了在新能源領域的第一步。據外媒報道，馬自達首席執行官Akira Marumoto日前透露，擬在2020年推出專門面向中國市場的電動汽車，將與中國長安汽車集團共同開發。

2018年10月新能源乘用車銷量近十二萬臺，同比增長84.49%，環比增長21.41%。2018年1~10月，新能源乘用車銷量達72.54萬臺，超過去年全年銷量。

膠粘劑是實現電力驅動系統穩定、高效、持久、安全工作的一個核心因素之一

俗話說的好，買車容易養車難，原來除了難在錢的問題上，還難在別的問題上。

據外媒報道，隨著電動汽車在全球汽車市場迅速發展，電池管理成為研發人員的一個重要課題。為此，恩智浦半導體公司（NXP）憑借其新電池芯控制器系列產品擴展了電池管理參考平臺。

自2013年推出寶馬i3之后，寶馬正抓緊時間推出下一款全電動汽車，該公司近日表示，他們準備推出更多的電動汽車。

據外媒報道，ABB公司最近宣布，其正與美國北卡羅納州立大學（North Carolina State University）開展協作研發項目，以研發支持電動汽車（EV）快速充電所需的基礎電力系統。

湖南的電動汽車車主很快就不必為充電煩惱了。

2018年10月29日，《中國新能源物流車發展報告》在由電車資源主辦的“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”上正式發布。

11月7日，工信部公告《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》，暫停受理27家企業新能源汽車新產品申報。哈飛汽車股份有限公司、萬向電動汽車有限公司、普天新能源汽車(山東)有限公司等27家企業被點名。