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電動汽車資源網獲悉,河南省發改委電力處發布了《關于對河南省第三批充電設施運營商進行公示的通知》,通知公示了63家基本符合河南省充電設施運營商準入條件的企業。

電動汽車資源網獲悉,中國汽車工程學會發布了《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價報告2018》,報告主要對汽車乘用車和純電動乘用車的汽車燃料周期進行了評價。

電動汽車資源網了解到，中國汽車工程學會發布了《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價方法（T/CSAE 91-2018）》 團體標準。

9月13-14日,中國汽車技術研究中心將在上海舉辦《汽車行業熱點系列專題培訓研討課》,電動汽車資源網為戰略合作媒體。本次研討課分為熱點政策、NEV產品規劃及營銷、充電設施、燃料電池等四大專題。

宏觀來看,今年電動汽車的推廣已經進入第二波高峰。第一波是以公共領域的電動化為主,而第二波則以乘用車和物流車的電動化為主。

據彭博新能源財經網（Bloomberg NEF）報道，截止到上周（8月30日之前），全球電動乘用車的累計銷量約達到400萬輛。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【8.27-9.02】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

歐拉的誕生對長城汽車尤為重要,同時也是邁向新能源市場的重要一步。

根據海外媒體報道，英國電器制造商戴森（Dyson）造車一事又有了新進展。日前，戴森公司創始人詹姆斯·戴森公開闡述了自己建造電動汽車測試設施的計劃，他計劃建造約為16公的測試軌道。

電動汽車資源網《2018動力電池行業發展年中報告》從動力電池配套、裝機量、企業經營狀況、政策匯總、企業大事件等五個方面,總結2018年以來動力電池行業的變化,供大家參考。

論壇現場，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高進行了主題演講。他表示，中國電氣化的技術路線應該繼續堅持純電為導向，但應該盡快形成平臺化與模塊化，不要折騰。

底盤系統包含了懸架、制動、轉向等子系統，在傳統意義上它影響著整車的舒適性、安全性與操控性，而對于新能源汽車而言，它的影響更加深遠。

天齊鋰業8月29日發布的半年報顯示，得益于鋰產品銷量和售價增長，上半年實現營業收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％。

現已至8月末尾,各家企業的半年報也相繼出爐,那么半年報與一季報相比,各企業的經營狀況有哪些變化呢?電動汽車資源網整理并匯總了各企業2018年上半年的業績情況,一起來了解一下。

2018年8月即將結束,本月國家及各地均有新能源相關政策發布,其中國家層面有2個,地方層面有20個。在此電動汽車資源網對8月份的新能源汽車行業相關政策進行了匯總,供大家參考。