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目前新能源汽車業內比較火熱的動力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池,被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火。電動汽車資源網獲悉,7月工信部公示的第310批新車公示中,富鋰錳基電池出現在配套名單中。

現在，中國電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術以獲得競爭優勢。不僅比亞迪計劃明年推出用于電動汽車的NCM 811電池，寧德時代也有同樣的目標和計劃。

安全是新能源汽車發展的命門,沒有安全就沒有新能源汽車的發展。電動汽車消防安全系列標準的宣貫使各方在防范和處理電動汽車事故時有標準做指導,對于新能源汽車安全發展具有重要意義。

新能源市場的興起帶動了越來越多的純電動車型的誕生,但是相較于A00級或者A級轎車的純電動化,純電動MPV車型卻極少出現在我們的視野中。但是近日上市的開瑞K60 EV打破了這一僵局。

保時捷純電動Taycan即將開始預定，盡管該車型要到明年才能投產。特斯拉Model S過去六年一直有售，也一直受消費者青睞，卻缺乏保時捷首款電動汽車的吸引力。

近日，據有關消息，世界著名的大型跨國石油公司殼牌石油旗下的風險投資公司，已經完成向一家名為Ample充電樁公司的投資工作，未來或將借助該公司的業務板塊和技術儲備，共同開展與新能源汽車相關的業務。

鋰離子電池商業化以來，業界對鋰電池的三種封裝路線：方形、軟包和圓柱，孰優孰劣的爭論從未停止。這三種電池中，有絕對的贏家嗎？

近日，買了某純電動汽車的劉先生發現，同樣是花15萬元購買一輛新車，新能源汽車購買全險保費要比同等價格的傳統燃油汽車多繳納約2000元！原因是這款純電動汽車的指導價是23萬多！

電動汽車資源網了解到,工信部裝備中心發布了《關于建立乘用車雙積分配置信息序列號有關事項的通知》。

8月13日，博世（Bosch）推出EV400系列插電式電動汽車充電器。新款240伏2級充電器電流限制可調，電流范圍為12至32安培，有25英尺長的電纜還有1類J1772或2類IEC充電連接頭選項。

近日，開瑞新能源攜旗下定義為旅游網約車K60EV在杭州千島湖上市，同時電動汽車資源網記者與開瑞新能源汽車有限公司常務副總經理趙維華以開瑞新能源產品規劃及未來發展方向做出了深入的交流。

據外媒New Atlas報道，為了使電動汽車對消費者更具吸引力，汽車制造商一直在試驗機器人充電系統，這些充電器可以自動插入特定汽車，例如大眾電動汽車或特斯拉。

電動汽車資源網獲悉，國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布了《變電站用質子交換膜燃料電池供電系統》，標準號：GB/T 36544-2018。

全球在加速發展智能網聯電動汽車。不過,我國現行汽車道路管理法規有部分條款尚未適應自動駕駛汽車發展需要,如何改變現狀促進自動駕駛的發展,成為汽車、互聯網等相關行業兩會代表委員重點關注的議題。

據外媒報道，盡管目前全球道路上只有300萬輛電動汽車,但到2040年這一數字將攀升到3億輛。