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電動汽車資源網了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第6批）。共包括112戶企業的353個車型。

電動汽車資源網了解到，工信部發布載客車輛（M1類）落實《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》的符合性情況清單（第七批）。符合條件的新能源汽車（純電動與插電式混合動力）共有317款。

2018年，新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準繼續按中央財政同期補貼標準的1：0.5執行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50%。

在現場，電動汽車資源網記者在活動間隙采訪了京東物流華中區配送部負責人路旭亮、八匹馬租車總經理楊志慧、吉利商用車集團副總裁林嘯虎，向他們請教了此次交車活動以及新能源汽車的一些問題。

電動汽車資源網了解到，工信部正公開征求對《道路機動車輛生產企業準入許可審查要求（征求意見稿）》和《道路機動車輛產品準入許可審查要求（征求意見稿）》的意見。

電動汽車資源網獲悉，力帆650EV于今日正式上市。新車根據不同的配置分為豪華型、舒適型兩個版本，新車官方指導售價為16.89萬元～17.58萬元，補貼后售價為7.99萬元～8.68萬元。

電動汽車資源網了解到，云南正公開征求對《云南省新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2018－2020年）》 （征求意見稿）的意見。到2020年，全省形成年產50萬輛新能源汽車生產能力。

今天，電動汽車的崛起又掀起了一場汽車革命，然而，這場革命并不僅僅限于汽車產業自身，它帶來的可能是一場領域更加寬廣的經濟革命。

江淮汽車5月純電動乘用車產銷分別為2848輛和2670輛，同比分別減少6.96%和3.12%；1-5月純電動乘用車累計產銷分別為18780輛和18173輛，累計同比分別156.35%和183.95%。

電動汽車資源網了解到，廣州發布《關于征求廣州市推動新能源汽車發展若干政策公眾意見的通知》，純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車按照國補1:0.5的比例給予地補。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“聯盟”）在國家能源局的指導下于2017年7月11日正式啟動充電基礎設施標識管理評定工作。

隨著國內新能源汽車產業鏈逐步成熟，形成了一批電機電控制造商，主要有傳統電機與變頻器生產企業，專業化電動汽車電機電控制造商，電動汽車整車制造企業。

截止2018年5月底,廣東電網已在全省投運2686個充電樁,建成公交車充電站24座,城市公共充電站73座,與26個電動汽車充電運營商實現互聯互通,一張涵蓋廣東各城市的電動汽車日常充電網逐步完善。

電動汽車資源網了解到，交通部等聯合發布《關于加強網絡預約出租汽車行業事中事后聯合監管有關工作的通知》。

所有的社會力量聯合作戰才能撬動整個舊體系，才可能實現裂變，所以主機廠、零部件企業等生產企業當苦練內功，鑄造精品，市場才更大的理由接受新能源物流車這一物種。