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隨著動力電池技術不斷突破,鋰電池能量密度與功率密度并行提升,這一方面提高了電動汽車續駛里程,另一方面也讓補給時長可與燃油車加油相媲美的“快充”有了可能。

陜西通家汽車股份有限公司常務副院長李博發表“純電動物流車售后技術分析與整車集成優化”的主題演講，分享了通家在電動物流車集成和售后技術分析方面的經驗。

純電動汽車目前相對燃油汽車而言，主要是四大不足，就是大家說的四大焦慮。

一直以來，提升續航里程、縮短充電時長，成為整個電動汽車產業著重發力的兩大核心領域。而近期，由美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽團隊研發的10分鐘極速充電技術或將取得突破性進展。

?美國汽車協會(AAA)首次針對美國民眾的電動汽車購買意愿展開了調查，結果表明，20%的美國人愿意購買電動汽車，而2017年這一比例為15%。

電動汽車資源網了解到，河南省發改委同意鄭州比克新能源汽車有限公司建設年產1000輛純電動應急電源車項目。項目總投資4000萬元，其中資本金2500萬元。

動力電池對于新能源汽車而言就如同“心臟”一般，而PACK作為動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟，是連接上游電芯生產與下游整車運用的核心環節。

電動汽車資源網了解到，日前，新日恒力發布公告稱，公司擬以支付現金的方式購買皇城相府集團持有的宇航汽車90.00%股權，交易價格為2.18億元。

網通社從海外媒體electrek了解到，寧德時代未來將為雷諾和日產新開發的純電動汽車(EV)供應鋰電池，對寧德時代而言，這是首次面向日本車提供車載電池。

電動汽車資源網了解到，永貴電器全資子公司四川永貴科技有限公司（以下簡稱：永貴科技）近日收到浙江吉利汽車零部件采購有限公司通知，永貴科技正式成為吉利新能源汽車合格供應商。

目前，綠控在商用車市場超過40%占有率，純電動產品在商用車占比10%，預計2018年比2017年增長超過60%。

陳耀光判斷，2019年微面會沖破燃油車，成為一個突破口，成為新能源汽車中的一面旗幟。

上汽集團商用車技術中心新能源物流車平臺總經理曲小飛闡述了當前主流電動物流車產品的痛點，對比了改裝電動車型與正向開放電動物流車的優劣之處以及上汽大通的創新發展情況。

奇瑞商用車新能源研究院院長徐鵬提出了一種全新的電動物流車快充技術方案：取消快充樁主體離變器、變換器，用整車里面的電機控制器作為快充充電機。

你知道什么是充電樁嗎?你了解它嗎?電動汽車資源網整理了充電樁的一些相關知識,今天就跟著小編一起來了解一下。