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日前，我們從漢騰汽車官方了解到其于年內的新能源車型產品規劃，其中此次在2018北京車展中亮相的全新純電動車型將于10月份上市銷售，同時漢騰X5 EV將于第三季度上市。

電動汽車資源網了解到，江淮汽車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入營業收入128.64億元，同比減少6.12%；凈利潤2.09億元，同比減少23.46%。

電動汽車資源網了解到，新海宜發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入9019萬元，同比減少67.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1820萬元，同比增長39.73%。

電動汽車公司業績普降，不少分析指向共同原因：受財政補貼減少影響。對于產業政策不能一味訴諸如“彎道超車”等非理性激情，必須進行學理層面的政策檢討。

電動汽車資源網了解到，東風汽車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入24.58億元，同比下降35.92%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.29億元，同比增長84.17%。

5月11-12日，電動汽車資源網將舉辦“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”。佛山市順德區勝業電氣有限公司（簡稱：勝業電氣）將出席本屆大會，且看勝業電氣如何邁向2.0時代。

電動汽車資源網了解到，福田汽車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入94.1億元，同比減少14.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6.04億元，同比下滑792.7%。

電動汽車資源網梳理了30余家上市新能源企業一季度業績發現，不少新能源汽車整車企業、大三電企業、材料企業或充電設施企業受益產業良好的發展勢頭。

近日，電動汽車資源網對全國新能源乘用車企業地域分布進行了盤點，據電動汽車資源網不完全統計，具有量產車型的傳統造車企業有60余家，新造車勢力目前已經超過30家。

電動汽車資源網了解到，比亞迪發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入247.38億元，同比增長17.54%；實現凈利潤1.02億元，同比下降83.09%。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入8.64億元，同比下降1.37%；凈利潤120萬元，同比大幅下降97.34%。

電動汽車資源網了解到，格林美發布2017年年報，公司全年實現營業收入107.52億元，較上年同期增長37.22%，歸屬于上市公司股東凈利潤6.1億元，較上年同期增長131.42%。

電動汽車資源網了解到，億華通發布2017年年報，公司去年實現營業收入2.01億元，同比增長46.35%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤3044.56萬元，比上年同期增長229%。

報告顯示，部分電動汽車車型的售價將最早于2024年與傳統內燃機汽車持平，并將在2025年繼續下降。但要促成這一切，電池組成本需要進一步下降，即便用于電池單元的金屬需求增長。

特斯拉自動駕駛Autopilot部門的負責人吉姆·凱勒（Jim Keller）已經離開了公司，這是馬斯克所領導的電動汽車制造商最新的高管離職動態。凱勒于兩年前加入特斯拉，其具有芯片開發背景。