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電動汽車資源網了解到，2月新能源專用車產量為741輛，今年前2月新能源專用車累計生產3660輛。其中，新能源物流車產量為3627輛，新能源環衛車等專用車生產了33輛。

前途汽車(蘇州)有限公司（簡稱“前途汽車”）進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著前途汽車將正式獲得純電動乘用車生產資質。

穆倫透露，由于大眾自己并沒有生產電池的能力，因此他們選擇了LG化學、三星和中國電池制造商寧德時代成為合作伙伴，上述三家企業將為大眾的電動汽車提供電池。大眾還提到，很快會達成與北美供應商的協議。

對于汽車行業來說，解決電動汽車普及難題的辦法或許是效仿特斯拉，營造更加時尚、更具吸引力的設計。從福特到保時捷，各家汽車制造商計劃投資700億美元來推出新一代的電動汽車和電池。

實施反向定制的重要前提，是龐大而活躍的用戶基數。真正基于市場實施的定制一定是終端用戶對新能源物流車有充分的認可，以使用新能源物流車能為其帶來實實在在利益為前提，產生龐大的采購需求，實施定制方案。

哪怕對國產有著根深蒂固偏見的人也不得不承認，從中國爆發的新能源汽車產業引領了全球汽車產業又一次變革潮流。

電動汽車資源網了解到，天峰電源2017年年報顯示，公司2017年實現營業收入4.14億元，同比增長50.61%，實現凈利潤為4863.34萬元，同比增長19.54%。

電動汽車資源網了解到，長虹能源發布公告，公司以1.2億元現金收購標的公司江蘇三杰新能源有限公司（下稱“江蘇三杰”）31.5789%的股權。

通過解讀檢驗規則、檢驗項目、適用范圍、試驗方法、判斷條件、內容變更等方面的內容，對現有的六項與電動汽車用蓄電池、蓄電池模塊和系統有關的國家測試標準的具體內容進行對比淺析。

太原發布《關于發布重污染天氣臨時交通管理措施的通告》，限行時間為2018年3月16日0時至31日24時，其中純電動汽車不受限行措施限制。

京威股份將在秦皇島經濟技術開發區投資建設一個年產30萬臺高端新能源整車生產基地，該項目規劃總投資約人民幣160億元。

天橋起重3月15日晚間公告，公司收到株洲國投告知函，稱中車集團與株洲市人民政府已簽署合作框架協議。

近日，在大眾汽車集團年會上，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在與網易汽車對話時表示，目前大眾集團正在開展“電動汽車攻勢”， 到2025年，大眾中國計劃與合資企業在電動化方面共投約100億歐元。

電動汽車資源網了解到，太原發布《關于發布重污染天氣臨時交通管理措施的通告》，限行時間為2018年3月16日0時至31日24時，其中純電動汽車不受限行措施限制。

早在汽車誕生之初，電動車便早已出現，只是礙于技術的問題，一直沒有多大的發展。然而隨著這幾年環境問題的日益嚴重，電動車不僅重新進入人們的視野，同時吸引著來自政府以及產業界等多方面的關注。