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電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳公示《2017年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金第三批扶持計劃（新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、航空航天、生命健康和機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)類）項目資助計劃》。

三元鋰電池循環(huán)壽命在1000次以內(nèi)，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右壓力不大，整體更換在壽命周期內(nèi)基本不會出現(xiàn)。前提下做到1000次也是可以的。

中國的汽車行業(yè)正在進(jìn)入一個大變革時期，競爭格局將被重塑。這種變革，和中國的國家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相呼應(yīng)，對于汽車產(chǎn)業(yè)的參與者來說，大變革在摧毀舊秩序，也帶來了更多的機(jī)會。

為大力推廣應(yīng)用新能源汽車，完善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，日前，承德市將爭取到位的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵資金372萬元，全部安排用于公共領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站11月22日報道，美國高速公路安全管理局(NHTSA)對寶馬i3的碰撞測試檢測出安全隱患，寶馬公司決定自愿召回在美銷售的全部i3電動汽車。寶馬同時發(fā)出了對該車的禁售令。

對GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法》審查技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整,新申報的汽車產(chǎn)品自2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，哈爾濱日前發(fā)布《電動汽車充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項的通知》，規(guī)定電動汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.54元/千瓦時。

312國道是一條交通大動脈，不過，26日凌晨，在非交通高峰的夜半時分，唯亭段的312國道，卻罕見地出現(xiàn)了大堵車。

據(jù)悉，超思維注重技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)投入每年持續(xù)加大，并設(shè)有可靠性試驗室以及產(chǎn)品鑒定測試中心。

最新消息，目前已有數(shù)十家企業(yè)確認(rèn)贊助并出席本屆高峰論壇。屆時，參會嘉賓可在會議現(xiàn)場一睹這些企業(yè)的風(fēng)采，了解最新的競品信息，并一同探討2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

將GB 19755-2016《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》、GB 19260-2016《低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求》兩項國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)列為《公告》依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，中機(jī)中心發(fā)布調(diào)整廂式運(yùn)輸車規(guī)范性要求的通知，要求新申報公告的總質(zhì)量≤4.5噸；采用整體式車身（客廂式、封閉式）結(jié)構(gòu)的廂式運(yùn)輸車應(yīng)符合規(guī)范性要求。

中機(jī)中心發(fā)布《關(guān)于調(diào)整GB/T 31467.3-2015審查技術(shù)要求的通知》，對《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法》審查技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，國家電網(wǎng)日前公示了2017年電源項目第五次物資招標(biāo)（第三批充電樁）采購?fù)扑]的中標(biāo)候選人信息，本次招標(biāo)共有15家公司幸運(yùn)上榜。

在今年1-10月份,馬自達(dá)銷量24.3萬臺,同期增長10%，預(yù)計今年馬自達(dá)銷量或超過30萬臺水平。