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11月13日行業資訊

截至今年9月底，我國充電設施總數達到1143萬臺，有效支撐了2800萬輛電動汽車的充電需求。

上個月，歐盟對華電動車最高可達35%的額外進口關稅生效，并將在未來五年內保持不變，除非達成替代協議。本月早些時候，中國向世界貿易組織提出請求，就電動汽車關稅問題舉行爭端磋商。

11月6日，廣西賀州市望高電動汽車超級充電站全面煥新升級，正式投入使用。

中國汽車工業協會：不認同歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁結果

歐盟委員會消息稱，結束了對從中國進口電動汽車（BEV）的反補貼調查，最終決定征收為期五年的反補貼稅。

中歐明確繼續將價格承諾作為電動汽車反補貼案解決途徑

美國能源部正“盡快”敲定17億美元的撥款，用于資助工廠轉型以生產電動汽車及其零部件。

醇氫電動汽車正成為純電動和氫燃料電池車之外，推動商用車新能源化的又一重要路徑。

2024年9月全球電動汽車市場總計售出170萬輛電動車，其中中國電動汽車占比達到了66%（110萬輛）。

今年前三季度，中國電動汽車、鋰電池和光伏產品出口額為7578.3億元，占中國出口總值的4.1%。

常州：地下電動汽車車庫分散充電設施應布置在地下首層，不宜布置在地下 2 層，不應布置在地下 3 層及以下，并明確地下車庫內不設置直流充電設施。

據了解，截至2024年5月，遂寧市已建成公共電動汽車充電樁1308臺，到2025年底將建成1793臺。

預估到2025年年底全球有8500萬輛新能源汽車上路行駛

英國毛衣大臣：英國不打算追隨歐盟對從中國進口的電動汽車加征關稅