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2022年全國兩會召開前夕，李書福代表公布了《關于推廣應用甲醇汽車助力交通領域碳中和的建議》及《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》。

全球報廢的電動汽車數量預計將從2025年的54萬輛增加到2040年的4636萬輛，預計這些電動汽車的電池廢棄物將從2025年的42GWh增加到2040年的3455GWh，增加80倍以上。

松下計劃在歌山工廠投資800億日元（合6.92億美元）。松下將日本西部歌山工廠的4680電池年產能不到10 GWh，大概可以滿足15萬輛電動汽車的需求。

近日，調研機構SNE Research發布最新統計數據，2021年全球各國注冊的電動汽車電池電量總量為296.8GWh，比上年增加一倍多。

一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在吉林省長春市正式開工。該項目總投資135億元，總產能達45GWh，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求。

2月24日，上海市人民政府辦公廳印發《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》的通知。《意見》自2022年3月1日起施行。

遠景AESC集團將于2024年量產可將純電動汽車（EV）充電一次的續航距離延長到1000公里的車載電池。

投資約1.52億元 攀枝花將建10個新能源充電站

1月份，《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》等多份文件先后發布，均提出要進一步提升我國電動汽車充電保障能力。

美國政府將在5年內陸續向各州撥款50億美元，用于建設全美范圍的電動汽車快速充電網。

近日2022年1月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況發布。

寒冷冬季，怕冷的不只有人，還有電動汽車。如何使電動汽車 “抗寒”？又如何讓電動汽車表現更出色？

2021年新能源汽車銷量大增，放大了今年春運期間電動汽車出行的充電難題。

“十四五”末滿足超2000萬輛電動汽車需求 適度超前建設充電基礎設施

為了滿足需求，到2030年，歐洲每年需要安裝50萬個公用充電樁，之后每年需要100萬個。