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昨日，北京市經信委官網公布了北京最新一批純電動小客車生產企業及產品備案信息，顯示江淮IEV6S、比亞迪等6款車型進入備案信息目錄。

展會上各參展企業都展出了自己的最新產品，主要以新能源客車、純電動大巴為主，還有一些零部件企業等。以下電動汽車資源網選取部分知名電動客車企業及展出車型，以饗讀者。

工信部已公示擬公告的符合《鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）》企業名單，電動汽車資源網了解到,共有56家鉛蓄電池企業在第二批公示目錄內。

南京泓凱動力系統科技有限公司總經理狄小濤表示，隨著消費者對新能源汽車的要求越來越高，驅動系統的穩定性、可靠性方面還有提升的潛力，集成化、高效化是新能源車動力總成發展的大趨勢。

樂視方面表示，零派樂享背靠樂視汽車生態母體，將打通電動汽車上下游供應鏈，整合樂視大生態的硬件和內容資源。作為零派樂享的母公司，樂視控股將在2019年前累計投入20億元人民幣，全力支持平臺建設。

梅賽德斯-奔馳已經加速新款純電動汽車的研發計劃，預計到2020年會推出四款新車型。

這些措施表明，電動汽車在德國將會持續增長并為電池技術行業帶來機遇，中國的鋰離子電池等相關企業亦可從中分到一杯羹。

特斯拉汽車公司日前披露，今年公開的Model 3入門電動汽車訂單被取消1.22萬輛，尚且保留了37.3萬輛訂單。另外，特斯拉再次確認了該車將在2017年下半年投產和交付。

為了充分發揮其潛力，在電網從煤電向低碳可再生能源發電轉變的同時，電動汽車也必須在汽車銷量中占據更大的份額。

浙江新吉奧新能源汽車有限公司總經理陶耘德在接受電動汽車資源網專訪時透露，2015年新吉奧銷售新能源汽車超過1000臺，十三五期間力爭銷售并運營新能源車15萬臺。

5月12日，白山市區首座新能源汽車充電站投入運營。

工信部網站19日消息，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會近日在京召開，旨在加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。

太原、運城及五臺山風景區等已建成電動汽車充換電站7座，10市建成交流充電樁300個，電動汽車每日的最大充換電服務能力達到1584臺次。

加快構建車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個。

近日，省政府辦公廳就加快全省電動汽車充電基礎設施建設印發相關實施意見。其中提出，到2020年，將在全省建成充電站920座、充電樁35萬個。