用車指南
乘用車企業(yè)
寶馬公司首席執(zhí)行官克魯格(Harald Krueger)稱，寶馬有足夠的人手繼續(xù)其 Project i 尖端電動汽車項目，盡管該項目的關(guān)鍵人員最近加入了一家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。
2016-05-05 寶馬公司 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
萬鋼指出，在今后五年當中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護安全等。
2016-05-05 新能源汽車技術(shù) 電動汽車充電樁
政策法規(guī)
由電動車輛分標委組織制定的汽車推薦性國家標準《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第1部分-第3部分已完成征求意見稿。
2016-05-05 推薦性國家標準 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
隨著政府多個有關(guān)新能源汽車和充電樁的政策相繼出臺，電動汽車和充電樁行業(yè)的建設(shè)得到了前所未有的推進。本文以圖片形式主要分析2016年第一季度充電樁行業(yè)的發(fā)展和對行業(yè)未來的展望。
2016-05-05 充電樁行業(yè)報告 新能源汽車
視點
新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場的需求十分旺盛，要牢牢把握住汽車電動化、輕量化和智能化發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新汽車市場的商業(yè)模式。
2016-05-05 新能源汽車 電動汽車
動力電池企業(yè)
電動汽車資源網(wǎng)從“2016新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）組委會獲悉，東莞市邁科新能源有限公司（以下簡稱“邁科”）確認贊助并出席2016年山西太原對接采購會。
2016-05-04 邁科 山西太原對接采購...
視點
業(yè)內(nèi)認為，雖然低速電動汽車的身份一直得不到國家層面的認可，但該行業(yè)不僅沒有偃旗息鼓，反而“越挫越勇”，再加上部分地方政府垂涎巨大市場需求從而有意無意地保護，導致低速電動車市場“野蠻”生長、亂象叢生。
2016-05-04 低速電動汽車 部分地方政府
行業(yè)資訊
正所謂好事多磨。目前，新能源汽車行業(yè)正處于相對困難的時期，各種聲音也比較雜亂。電動汽車資源網(wǎng)始終認為，不論怎樣，發(fā)展新能源汽車都是大勢所趨。
2016-05-04 新能源汽車 政策變化
視點
?中國目前的潮流是電動車和汽車數(shù)字化——比如自動駕駛、輔助系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化。中國市場在電動汽車、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化以及自動駕駛等方面具有全球領(lǐng)先地位。
2016-05-04 電動汽車市場 自動駕駛
技術(shù)文章
北汽新能源在這次北京車展帶來一款全新的超跑ARCFOX-7，可謂是賺足了風頭，不過展臺上的風光一向不是我們的灌醉單，拋開的純電動超跑我們將眼光轉(zhuǎn)向展臺的角落
2016-05-04 北汽新能源 電動汽車續(xù)航里程
展會報導
在過去的一年里電動汽車市場異常火爆但全球各大車企卻并沒有大規(guī)模地銷售電動汽車，其中一個重要的原因在于鋰離子電池不可控的燃燒。相應(yīng)的，在鋰電池充電難、充電時間長等問題也一直是電動汽車推廣的攔路虎之一。
2016-05-04 鋰電池會議
行業(yè)動態(tài)
電動汽車分時租賃日租設(shè)置封頂價。日前，在北京運營著最多純電動汽車的分時租賃公司給日租設(shè)置了封頂價，北汽EV150日租最高價格為189元，奇瑞EQ日租最高價格為159元。
2016-05-04 新能源電動汽車 電動汽車租賃
視點
中國意在成為全球獨領(lǐng)風騷的電動汽車市場，隨著去年銷售量增至24.7萬輛，遠超美國的11.5萬輛，這個雄心似已步入正軌。但汽車制造商和專家表示，中國的電動汽車市場仍有很長的路要走。
2016-05-04 電動汽車市場 中國
行業(yè)動態(tài)
2015年，中國成為世界第一大電動汽車市場?！皹丁钡膯栴}不解決，新能源車或許就會“堵”在路上，新能源發(fā)展之路也很難順暢。作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車正站在風口之上，補齊充電樁這塊短板，需要多管齊下。
2016-05-04 電動汽車充電樁 新能源汽車
