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北京市發(fā)布了《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》，到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。

昨日，揚(yáng)子江國(guó)盛1號(hào)正式下線，并試乘試駕取得圓滿成功。以下是揚(yáng)子江造車全過(guò)程，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)小編有幸參與該項(xiàng)目報(bào)道當(dāng)中。

賽迪顧問(wèn)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年的新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自專用車和乘用車。

目前關(guān)于新能源電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的最終方案并未公布。但可以肯定的是，各類新能源車型都面臨更嚴(yán)格、細(xì)化的技術(shù)要求，政策紅利將轉(zhuǎn)向技術(shù)紅利，而新能源客車補(bǔ)貼將面臨大幅削減。

在4月20日下午舉辦的樂(lè)視生態(tài)發(fā)布會(huì)上，樂(lè)視超級(jí)汽車品牌LeSEE首款概念車正式亮相，新車展示了樂(lè)視造車的理念，并集成了諸多科技配置和車載互聯(lián)系統(tǒng)。

兩年一屆的北京車展即將在本月25日舉辦，此次車展盛況空前，據(jù)「蓋世汽車?新能源」了解，單是新能源車型就會(huì)有三十余款展出。作為全球最具影響力的車展之一，各大廠商對(duì)北京車展的重視程度不言而喻。

2016年，新能源電動(dòng)汽車和鋰離子電池概念在國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略的助推之下一片大好。隨著年報(bào)大幕的開(kāi)啟，資本市場(chǎng)接二連三地傳出捷報(bào)，去年成績(jī)單漲得都不好意思，鋰離子電池和新能源電動(dòng)汽車的愛(ài)情巨輪乘風(fēng)破浪。

本文系統(tǒng)總結(jié)了電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的演變趨勢(shì)，中國(guó)選擇發(fā)展新能源電動(dòng)汽車的重要原因和新能源汽車在中國(guó)發(fā)展遇到的動(dòng)力電池技術(shù)、用戶使用習(xí)慣、購(gòu)置和使用經(jīng)濟(jì)性。

自從“新能源汽車騙補(bǔ)”曝光；比亞迪南京經(jīng)銷商自殺身亡后，“新能源汽車經(jīng)銷商”成了一個(gè)含義復(fù)雜的標(biāo)簽。

4月15日，“綠色交通，清新廣東”金旅新能源客車2016（廣東）新品發(fā)布會(huì)在廣東省廣州市白云國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行，邀請(qǐng)了廣東省內(nèi)公交、客運(yùn)、旅游和機(jī)關(guān)團(tuán)體單位等行業(yè)客戶約1200人參會(huì)。

日前我們獲悉，大眾BUDD-e概念車將于4月28日在北京正式亮相，新車是大眾MEB模塊化電動(dòng)車平臺(tái)生產(chǎn)的第一款新能源電動(dòng)汽車。

4月20日晚的奇瑞之夜上，奇瑞發(fā)布了一款全新新能源概念車，奇瑞FV2030。

近日德?tīng)柛Ｐ迹呀?jīng)有兩家車企將會(huì)在2017年的車型中用上德?tīng)柛Ｗ钚碌?8V電動(dòng)汽車電池技術(shù)，不過(guò)并未透露具體是哪兩家車企。

近來(lái)由于電動(dòng)汽車電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源電動(dòng)汽車充電一次可以行駛的距離更遠(yuǎn)了。盡管如此，福特卻表示它沒(méi)有興趣制造單程行駛距離200英里（約320公里）的新能源電動(dòng)汽車。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車，一向是看好者有之，唱衰者有之，不一而足，紛繁多雜演繹了新能源電動(dòng)汽車的一場(chǎng)好戲。那么，我們是否應(yīng)該看好新能源電動(dòng)汽車呢？