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目前新能源客車遇冷，在市場幾番澆冷水的情況下，為什么這些企業仍堅持在前十呢，現在電動汽車資源網小編就帶大家初步了解一下這十家企業的粗略情況。

今年住渝全國政協委員、力帆高級質檢師鄒先榮就準備了一份關于把《新能源汽車換電模式納入國家頂層規劃》的提案。

全國人大代表、天能集團董事長張天任認為，針對電池生產商征收消費稅，非但無助于解決真正的環境污染問題，而且將使正規的鉛蓄電池企業陷入嚴重的生存危機。

新能源汽車，稱得上是2014年的“熱詞兒”，公眾對于新能源車的購買熱情也在升溫。苗圩介紹，2014年，新能源汽車一共生產了84000輛，相當于過去5年生產總量的4倍，增長速度非常之快。

近日，易事特成功在臺山市上川島建成首座電動汽車智能充電站，并于近日竣工使用。截至目前，易事特已先后在香港、廣東、江蘇、湖南、陜西等省市建成多個電動汽車智能充電站，全面覆蓋我國東南部主要省市。

在上月底舉行的世界移動通信大會上，高通曾宣布正在研發“動態無線充電”技術，能在新能源車甚至無人駕駛車行駛時自動充電。

科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛表示，“我國是新能源公交車推廣最好的國家，創新不斷，一些地區推廣未達到目標，這和目前電池安全性有一定聯系。”

近日，電動汽車資源網記者從江蘇省財政廳獲悉，進一步做好江蘇省新能源汽車推廣應用工作，江蘇省財政廳印發《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》

近日，沃特瑪創新聯盟純電動大巴搭載最新研制的低溫電池在北疆的嚴寒測試獲得成功并通過權威機構檢測，表明國內新能源汽車在低溫續航上又獲得提升，中國北方地區推廣純電動汽車已經具備初步的技術解決方案。

近日，由北美insideevs.com網站公布的北美電動汽車（EV純電動／PHEV插電式混動）銷量情況，除了一系列的數據信息以外，值得注意的是其中對應的電池供應商。

?隨著新能源車被一些車企騙補后，財政部部長樓繼偉近日在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應，稱將嚴厲打擊騙補行為，并且表示，2020年后針對新能源汽車的補貼政策將退出。

3月2日，聊城供電公司紀委書記于繼恩接聽市長熱線電話時表示，隨著電動汽車的推廣普及，車主對充電樁的需求越來越迫切，該公司今年計劃在聊城城區建設12個電動汽車充電樁。

工信部裝備工業司司長張相木在2016中國電動汽車百人會論壇上表示，暫停三元鋰電池客車列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，這表達了國家對動力電池去安全性的擔憂。

今年1月1日，電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準開始實施，這意味著政府主管部門已從硬件技術標準上規范充電設施的建設。然而，充電樁這一基礎設施，仍面臨相關國標缺失等難題。

據報道，德國經濟部長西格馬·加布里爾承諾要拿出20億歐元來鼓勵消費者購買電動汽車，這些資金將主要用于消費者購買補貼、充電網絡建設及鼓勵政府用車等方面。