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GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

近日國外的汽車專家和媒體再次發起了對電動汽車是否真正環保的質疑，而有國外媒體更是提出中國電動汽車激增有加劇霧霾惡化的可能，理由就是你用的電并不干凈，事情真的是這樣么？

據德國報紙《Welt am Sonntag》報道，美國政府要求德國汽車制造商大眾在美國生產電動汽車，以此彌補其在尾氣排放檢測中的作弊行為。

從今年開始，國家相關部委啟動新能源汽車推廣應用核查工作，此次檢查將圍繞各個環節逐一排查有無造假騙補的問題。

近日,溧陽寧杭高速公路天目湖服務區電動汽車充電站投運,并成功接入國網車聯網平臺,標志著溧陽首個電動汽車充電站投入商業化運行。

為自助充電為主,人工服務為輔。目前,充電站支持充電卡充電和預約充電現金付費,更多支付方式將陸續開通。電動汽車用戶可到指定營業廳辦理充電卡,到達快充站后進行自助充電。

新能源電動汽車不同于傳統汽車，由于其核心零部件技術及產品在前期階段均來自于應用在工業領域中的電氣產品，故在研發、生產、使用等過程中必然暴露問題，我們既要正確面對問題，也要找出問題存在的原因并加以解決。

QCT 895-2011 電動汽車用傳導式車載充電機

日本汽車巨頭豐田宣布,因汽車座位安全帶存在隱患,將在全球召回112萬輛RAV4 SUV,其中中國涉及43.4萬輛。

國網天津市電力公司在“天津電力心連心工程”2016年供電服務新舉措中提出,今年將全面建設電動汽車充電服務網絡,初步形成中心城區5公里服務圈。

近日，電動汽車資源網記者從新疆維吾爾自治區人民政府網獲悉，為加快新疆維吾爾自治區新能源汽車推廣應用，推動節能減排和大氣污染治理，新疆維吾爾自治區人民政府印發關于加快新能源汽車推廣應用實施意見的通知。

冬天電動車續航里程下降有兩個因素：一個是因為冷空氣導致鋰電池效率降低，另一個是因為冬天冷嘛，車內要加熱啊！！！這樣也會消耗大量電力。在零度以下的環境中，電動車的續航里程甚至會比正常情況降低三成。

了解，2015年，國家電網公司在電動汽車充電網絡領域大力投資，合理布局，現在我國京滬、京港澳、青銀、滬蓉和京滬杭環線“兩縱兩橫一環”高速公路電動汽車充電網絡已建成投運

世界比較知名的電池制造商一般都集中在日、韓、中、美區域,除了上表提到的松下、AESC、LG等企業之外,還有江森自控、A123、PEVE(豐田與松下的合資公司)等。

美國的新能源銷量數據早先公布,一月份,美國新能源電動汽車銷量為6250輛,較2015年1月份的6057輛,銷量增長了193輛。