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12月16—17日，由深圳市發改委指導，電動汽車資源網與深圳市新能源汽車產業協會主辦的“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”在深圳龍崗區隆重召開。

12月16日到17日，由深圳市發改委指導，電動汽車資源網與深圳市新能源汽車產業聯盟聯合主辦的“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會議程”在深圳龍崗區隆重召開。

根據工產業[2009]第44號《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》,電動汽車除了應當符合常規汽車產品的有關檢測標準外,還應當符合電動汽車產品的專項檢測標準共30項。

近日，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，我國新能源汽車產量持續拔高，11月新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。

電動汽車資源網記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司（以下簡稱“陸地方舟”）已確認贊助并出席本屆論壇。

電動汽車資源網記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，深圳市國新動力科技有限公司已確認贊助并出席本屆論壇。屆時，國新動力將攜動力電池管理系統（BMS）產品出席本屆論壇。

《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》（征求意見稿）將于2016年1月1日起正式實施。電動汽車退役動力電池如何回收，一直是業內懸而未決的問題之一。

2016年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整。高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽車用電機控制總成等關稅會降低，相應電動汽車或混合動力汽車售價也會再次降低。

在即將過去的2015年里,除了出現不少電動汽車產品之外,我們也聽到了許多關于新款電動汽車即將面世的傳聞。今天,我們來說說將會在2016年正式發布的5款電動汽車新品,一起來先睹為快吧。

福特CEO馬克-菲爾茲(Mark Fields)稱，該公司將在明年末推出新版福特福克斯電動汽車，只需30分鐘即可完成充電，續航里程可達100英里(約合161公里)。

本文從從EMC 系統內措施（包括接地、屏蔽和濾波）設計缺乏或不足的角度，分析了電動真空泵堵轉、車載充電機傳導發射等問題，并采取增加接地線、加裝濾波器等措施解決了這些問題。

中國政府已經下定決心，要拿出上千億元資金來發展純電動（目前政府文件的含純電驅動）新能源汽車，這個并不是歐、美、日車廠主要發力的市場? 中國政府義無反顧的推動純電動汽車技術路線，其深意何在？

目前電動車配套的充電器，一次充電經常需要7-8小時，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地，這一點對電動車的發展造成了很大的困擾，如何解決充電難，充電時間久，已經成為電動車發展的一個瓶頸。

2015年全年將出廠新能源汽車30余萬輛。隨著新能源汽車的保有量加大，動力鋰電池的回收問題也自然而然地浮出水面。

從系統間干擾和系統內干擾兩個層次描述了電動汽車試制階段遇到的一些與EMC 相關的問題，包括整車輻射發射超標、車載充電機傳導發射超標、助力轉向器失效、電池單體過電壓等情況，并概括了這些問題的典型特征。