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隨著我國成為全球最大的汽車產銷市場，低速電動汽車的發展勢頭迅猛。據中國汽車工業協會統計，2014年，在屢現限制措施掣肘的情況下，完全出于市場的自發需求，低速電動汽車銷售出40萬輛之多。

12月2日,記者從相關部門了解到,近日,西安市新增364臺分散式智能充電樁,緩解新能源汽車充電難問題。

紀錄片《穹頂之下》引起了主管部門對環境問題重視。先是四月初，電動汽車在京享受“不限行”政策，隨后，各地也紛紛出臺了新能源汽車優惠政策。然而新能源的速度不及霧霾的速度，毫無征兆的占領了北京的大部分地區。

11月28日,沈海高速寧波奉化服務區的電動汽車快充站投入運營。

中國“十三五”規劃已將電動汽車列為發展重點，未來5年中國電動車注冊量可能達到700萬輛，中國將成為從內燃機汽車向電動汽車轉型最快的的國家。

新能源汽車因國家政策的出臺面臨機遇和挑戰。本文重點介紹新能源電動汽車動力總成的組成、新能源乘用車關鍵技術要求及典型產品，并提出動力總成企業需要考慮的問題和后續要開展的工作，供業界同仁參考。

汽車從事貨運，必須要在交通部門取得營運資質。昨天上午，南京安力新能源科技公司負責人金邦建，帶著他的200輛電動汽車信息和申報材料，來到市政務大廳申請貨運營運資質。

12月3日晚，英國豪華汽車制造商——阿斯頓·馬丁與樂視共同宣布，簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。

據悉，在未來10年里，紐約將用插電電動汽車，如日產聆風、雪佛蘭伏特等電動汽車品牌替代燃油汽車。而2000輛的數額約占紐約全市公車數量的四分之一，屆時紐約將成為全美使用電動汽車作為公家車數量最多的城市。

2016年4月17日-19日，南京國際博覽中心，80000平米展出面積，近500多家新能源電動汽車品牌及配套廠商參展，精心打造第三屆歐尼優南京新能源汽車展，為促進行業發展和環境好轉貢獻自己的一份力量。

2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會將于12月16日-17日在深圳龍崗中海凱驪酒店舉行。電動汽車資源網記者獲悉，淄博國利新電源科技有限公司研究中心主任蔣志軍已確認出席本屆峰會。

山西省出臺的《關于加快推進電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見》，確立了立足煤電能源優勢，發揮汽車產業引領帶動作用，構建“煤—電—車”產業鏈的發展思路……

日前，記者從獵豹汽車官方獲悉，加強在新能源汽車電機、電控、電池等核心零部件產品的戰略布局，公司將在“十三五”期間將新能源領域視為發展重點，并至少會在這一細分市場陸續推出7款新車型。

“基礎內容部分已經完全確定下來了,充電新國標有望在今年年底前發布。”中國電力企業聯合會標準化管理中 心副主任劉永東在接受記者采訪時表示。

長沙和泰特來電新能源有限公司(以下簡稱特來電)工作人員介紹，駕駛電動汽車的市民只要掃描充電樁上的二維碼就能充電。該公司在長沙市范圍內已新建了600多個公共充電樁。