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記者11月25日從省政府獲悉，我省出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），著力構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈。

奧迪北美總裁斯科特?科奧格(Scott Keogh)表示,未來10年時(shí)間,他預(yù)期25%的奧迪汽車將會(huì)是電動(dòng)汽車,不過,我們期望剩余75%的是混合動(dòng)力汽車,這樣至少也比目前的燃油汽車環(huán)保。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，共有725款車型進(jìn)入第六批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄，包括純電動(dòng)汽車591款（含乘用車38款，客車415款，貨車2款，專用車136款）、插電式混合動(dòng)力汽車134款。

只須對(duì)路燈進(jìn)行一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整,就可在路燈桿上裝上系統(tǒng)插頭,然后人們僅需要一種特殊的充電線,就可連接電燈完成充電并自動(dòng)結(jié)算。

11月25日，電樁“2015電動(dòng)中國季·大開樁界”生態(tài)巡回秀第七站在深圳南方聯(lián)合大酒店舉行。

10月29日,膠州供電公司順利完成膠州市首座電動(dòng)汽車充電站業(yè)擴(kuò)工程建設(shè)任務(wù),標(biāo)志著該充電站正式建成。

記者11月24日從省科技廳獲悉，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利文獻(xiàn)部與中國專利技術(shù)開發(fā)公司組織編寫的《全球?qū)＠麆?chuàng)新活動(dòng)研究報(bào)告(2014)》近日發(fā)布

“武鋼造”硅鋼片將應(yīng)用到新能源車的電機(jī)上。無取向硅鋼應(yīng)用到新能源汽車上,一方面有助于減輕車身重量,另一方面電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度快,并且防爆。

廣州國際車展的自主品牌新能源車展品里，幾乎都是以充電為主的純電動(dòng)動(dòng)力車型。連混合動(dòng)力車型都鮮有出現(xiàn)，就更不用說什么燃料電池動(dòng)力了。自主品牌集體扎堆選擇純電動(dòng)動(dòng)力，扎堆純電動(dòng)動(dòng)力又有什么樣的風(fēng)險(xiǎn)呢？

近日，江西知豆、微行者聯(lián)盟江西分會(huì)發(fā)起“接駁工程”項(xiàng)目，計(jì)劃在南昌投入1000輛新能源電動(dòng)汽車，并利用社區(qū)便利店等設(shè)置50處租車點(diǎn)，探索城市“微出行”模式。

一路走來,對(duì)電動(dòng)汽車的質(zhì)疑聲從來沒有停止過,而在小編看來,大多看似有理有據(jù)的詆毀和污蔑,都不足以取信于有興趣去了解電動(dòng)汽車,探索電動(dòng)汽車的人群。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)小編僅對(duì)幾點(diǎn)業(yè)內(nèi)極為常識(shí)的問題加以論述。

記者就電動(dòng)汽車與燃油汽車的比較，采訪了多位電動(dòng)車主和燃油車主，綜合得到以下比較結(jié)果。因采訪并非科學(xué)調(diào)研，結(jié)果僅供參考。

記者昨從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉,為促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展,近日福建省高速公路公司與電力公司達(dá)成共識(shí),決定共同在福建高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電站。

作為國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)，北汽新能源率先突破傳統(tǒng)思維，致力于打造基于新能源汽車的新生態(tài)。

首批建設(shè)的56座快速充電站覆蓋福建省8個(gè)地市,具體為福州5對(duì)、莆田2對(duì)、泉州3對(duì)、廈門1對(duì)、漳州4對(duì)、三明2對(duì)、南平7對(duì)以及寧德4對(duì),初步構(gòu)建福建省電動(dòng)汽車高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。