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隨著補貼的逐步減少和退坡，對于消費者而言購買的價格將可能會上升，其購買力將會下降。電動汽車的價格在補貼退步之后不出現較大波動才能保證消費者不流失，而這需要車企通過降低成本來實現。

筆者認為,電動車扮演的歷史角色并不僅僅是環保這么簡單。電動車很有可能會徹底改變汽車工業的版圖,甚至重創以汽車工業為支柱的歐洲經濟。

(Eskimo)美國俄勒岡的電動汽車廠商Arcimoto日前發布了自己的第八代電動汽車產品,名叫SRK。這是一款售價低廉的電動汽車,看上去就像是汽車、高爾夫球車和摩托車的混合。

鼎充為全國多家電動汽車充換電站、城市及軌道交通、綠色能源小區、各類停車場提供充電整體解決方案，至今保持5年充電實際零故障案例的記錄，是業內安全性能首屈一指的充電樁品牌。

重慶市共推廣新能源物流車1128輛，而青島市僅推廣新能源物流車2輛。青島市電動物流車推廣量與重慶市相比差距如此之大，原因在哪里？

日前，比利時Prayon公司與Pulead公司對外宣布達成了正式合作，其中合作協議中規定兩者將共同獲得磷酸鐵鋰電池材料的全球生產與銷售權。

在近日召開的第17屆中國國際工業博覽會上，工信部副部長馮飛表示，中國新能源汽車已經進入到高速發展時期，今年產量大致能達到20萬輛左右，居世界第一，下一步還將呈現快速發展勢頭。

蘋果2013年申請的專利討論的是無線設備與車輛外部顯示器的連接問題。該專利提到顯示技術可以具有其他功能，但是主要聚焦的還是導航功能。這項在2012年申請的專利介紹了司機如何通過手機來控制他們的汽車。

近日，萬向集團內部人士向記者透露：“明年菲斯科將國產一款純電動B級車，國產后的B級電動車售價將在20萬元左右。”

計劃今年內投放2000輛微公交，重點在呈貢區、官渡區投入示范運營。截至目前，已有1000輛純電動微公交到達昆明，并完成落戶上牌，即將投入運營。剩余1000輛將于11月至12月陸續到達。

據VentureBeat網站報道，電動汽車車主可以自豪地稱他們再也無需到加油站，使用加油槍給愛車加油了。但他們中的大多數也會認為，無需再用電線和充電接口給愛車充電就更好了。

11日下午，三亞市政府常務會議審議通過《三亞環保電動汽車分時租賃試點方案》（下稱《方案》），針對項目一期試點運行模式、車輛選型、試行數量和布點作了明確規定。

11月10日，一場以“綠色交通、筑夢中國”為主題的“汽車共享4.0”戰略發布會暨全球鷹K 17投放“微公交”啟動儀式在杭州舉行。

2015年10月，國內生產各類節能與新能源汽車52838輛（含鉛酸電池純電動乘用車498輛，鉛酸電池純電動專用車13輛），其中非鉛酸電池新能源汽車產量為51295輛，今年每逢年底產量的放量提前到來！

近期，國家出臺了多項政策大力推進充電基礎設施建設，計劃到2020年要基本建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的基礎設施體系。長遠來看，要滿足上千萬、數千萬輛電動汽車的充電需求，充電樁市場到底有多大？